1,0 kg Worki ze sprężynami pneumatycznymi GUOMAT 1K130070 Cross To Goodyear 1B5-510

GUOMAT 1K130070 Cross To Goodyear 1B5-510 Przemysłowe poduszki powietrzne

Oryginalny producent OEM:

GUOMAT 1K130070

Oryginał Goodyear: 1B5-510

1B5-510 Goodyear Air Spring

Goodyear #: 1B5-510

Goodyear #: 1B5510

Goodyear nr: 1B5 510
Bellow Type: pojedynczy
Goodyear Bellow #: 579-91-3-501

Goodyear Bellow #: 579913501

Goodyear Bellow #: 579913501

Specyfikacja produktu:

Typ dolnej płyty / żubra:
Ilość otworów / szpilek w płycie górnej: 2
Górna płyta Dia: 3,75
Średnica płyty górnej C do C: 1,75
Szpilka z otworem w płycie dolnej Ilość: 2
Dolna płyta Dia: 2,75
Średnica płyty dolnej C do C: 1,75
Wyrównanie dolnej płyty: równolegle
Zderzak: Nie
Wspornik:
Minimalna wysokość: 1,8
Maksymalna wysokość: 4,8

Spedytor potrzebuje zawieszenia pneumatycznego.

* Komfort kierowcy jest wyższy.
* Zwiększ wartość odsprzedaży.
* Chroń zawiasy, lampy, nity i cały osprzęt przyczepy.

Powód wzrostu wykorzystania zawieszenia pneumatycznego:
* Producenci zawieszenia zbudowali większy stopień trwałości,
Dłuższy okres gwarancji.
* Wymaga większego przesunięcia osi.

Poduszka powietrzna Ciężarówki, przyczepy i autobusy

Poduszka powietrzna Super-Cushion® do ciężarówki, autobusu z przyczepą oraz zabezpieczenia kabiny i siedzenia
Towar, zapewniający stałe przyczepy i zapewniający wieloletnią, bezproblemową obsługę.
Resory pneumatyczne Super-Cushion® zapewniają nową, wysoką pojemność dla Twoich samochodów ciężarowych, przyczep i autobusów
I długa żywotność Oferują cichą, buforującą jazdę.Ciężarówki, przyczepy i autobusy
Korpus jest dłuższy niż stalowa sprężyna, ponieważ wibracje są mniejsze.kierowca
Jedź wygodniej, bądź wyczerpany, zachowaj czujność.plus
Towary mają lepszą ochronę przed wstrząsami i wibracjami.Zawsze, gdy chcesz dodać
Odpowiedni jest trzonek, sprężyna powietrzna Super-Cushion®.

Rysunek przedstawiający produkty agenta Goodyear dla GUOMAT.pdf

Jeden z naszych amerykańskich klientów powiedział:

Nie wyjaśniłem lepiej funkcji resoru pneumatycznego.Sprzęgło, które wysłałem ci jako aplikacja, nie otrzymało wystarczającej liczby instrukcji, aby działać poprawnie.Działa zarówno obciążenie skręcające, jak i amortyzator pneumatyczny.Okazuje się, że działanie pierwszej próbki jest zgodne z oczekiwaniami, moc jest mniejsza niż 150 KM, a ciśnienie powietrza stabilizuje miech pneumatyczny.Nie ma problemu z moim wymaganiem momentu obrotowego, ponieważ wymóg momentu obrotowego opracowanego przeze mnie prototypu nie ma problemu.Moją obecną prośbą od potencjalnych klientów jest zwiększenie mocy używanej do stabilizacji resoru pneumatycznego bez stosowania ciśnienia powietrza.Ta prośba spowodowała problemy z moim projektem.Wierzę, że z Waszą pomocą możemy stworzyć program startowy spełniający wymagania nowej aplikacji.
Myślę, że twoja metoda zmiany kierunku przewodów jest dobrym rozwiązaniem.Pomocne będzie również zwiększenie liczby warstw.Jeśli obciążenie ściskające wzrasta z powodu wzrostu wielu warstw, można zastosować sprężynę pneumatyczną.Jeśli zostaną spełnione wymagania dotyczące zwiększonego momentu obrotowego, będę mógł zastosować ulepszoną osłonę ochronną (być może ulepszoną funkcję) we wszystkich zastosowaniach.Wiem, że to nie jest uniwersalne, ale zainteresowanie designem stało się bardzo duże.Mam nadzieję, że użyję butów, które przekraczają wymagania współczynnika bezpieczeństwa, aby spełnić nowe wymagania (dwukrotnie więcej niż oryginalny projekt).