E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GUOMAT |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | F1LY5310B, F1LY5310A |
| Cena: | negocjowalne |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Silne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
| Czas dostawy: | 2 - 8 Dni Roboczych |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, Paypal i inne |
| Możliwość Supply: | 10000 sztuk / tydzien |
| Głównym materiałem: | Kauczuk naturalny | Pozycji: | Przedni lewy / prawy |
|---|---|---|---|
| Waga: | 2,5 kg | Gwarancja: | rok |
| Marka samochodu: | Lincoln | OEM: | F1LY5310B, F1LY5310A |
| Modelu: | Mark VII (7) | Platforma: | 1984 do 1992 (5,0 litra V8) |
| Podkreślić: | Zawieszenie pneumatyczne lincoln navigator,zawieszenie pneumatyczne lincoln |
||
LINCOLN Mark VII (7) 1984 do 1992 (5,0 litra V8) WSZYSTKIE MODELE Sprężyna przednia F1LY5310B
Specyfikacje
| Rodzaj | Sprężyna pneumatyczna | Model nr. | 503011 |
| Marka samochodu | Lincoln | Pakiet | Karton / Kartony |
| Pozycja | Przód Lewy / Prawy | Gwarancja | Rok |
| Typ gumy | Kauczuk naturalny | Miejsce pochodzenia | Guangzhou Chiny (główna ziemia) |
| Część producenta nr. | E9AZ5310R, F1LY5310B, F1LY5310A | Rok budowy: | Marka VII (7) 1984 do 1992 (5,0 litra V8) |
Ta poduszka powietrzna do naprawy wiosennej sprężarki jest kompatybilna z następującymi pojazdami.
| Rok | Samochód Marka | Model | Trym | Silnik samochodu | OEM sprężyny powietrznej |
| 1984 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310B |
| 1984 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310A |
| 1985 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | E9AZ5310R |
| 1985 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310B |
| 1986 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310A |
| 1986 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | E9AZ5310R |
| 1987 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310B |
| 1987 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310A |
| 1988 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | E9AZ5310R |
| 1988 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310B |
| 1989 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310A |
| 1989 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | E9AZ5310R |
| 1990 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310B |
| 1990 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310A |
| 1991 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | E9AZ5310R |
| 1991 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310B |
| 1992 | Lincoln | Mark VII | Bill Blass Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | F1LY5310A |
| 1992 | Lincoln | Mark VII | LSC Sedan 2-drzwiowy | 5.0L 302Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany | E9AZ5310R |
Zawieszenie pneumatyczne
Celem zawieszenia pneumatycznego jest zapewnienie płynnej, stałej jakości jazdy, ale w niektórych przypadkach jest używany do zawieszenia sportu. Nowoczesne, elektronicznie sterowane systemy w samochodach i lekkich ciężarówkach niemal zawsze cechują się samopodpisaniem wraz z funkcjami podnoszenia i opuszczania. Chociaż tradycyjnie nazywa się poduszki powietrzne lub mieszek powietrzny, prawidłowym terminem jest sprężyna pneumatyczna (chociaż terminy te są również używane do opisania tylko elementu mieszka z gumą wraz z końcowymi płytami).
Produkt zastępczy do zawieszenia pneumatycznego GUOMAT Lincoln
Firma GUOMAT wygrała Lincoln Mark VII (7) w latach 1984-1992, a także następujące torby na sprężone powietrze, tylne uderzenie, zestawy do wymiany konwersji GUOMAT i nowe sprężarki powietrza w tym samym roku 1993-1998 Wysokiej jakości części zamienne Lincoln Mark VIII (8) (platforma Ford FN). W przypadku samochodów dostawczych z napędem na dwa koła i napędu na cztery koła z napędem na cztery koła (platforma Ford U), rozwiązania GUOMAT obejmują tylne poduszki powietrzne, tylne uderzenia i zestawy do wymiany konwersji GUOMAT. W odniesieniu do drugiego generacji nawigatorów z lat. 2003-2006 z zawieszeniem pneumatycznym.
GUOMAT oferuje przednie poduszki powietrzne, udarowe oraz w pełni zmontowane nowe słupki, a także standardowe zestawy do konwersji GUOMAT. Nawigacja 2007-2013 trzeciej generacji (platforma Ford T1) jest wyposażona w tylną sprężynę powietrzną GUOMAT, zestaw konwersji GUOMAT Spring z elektronicznym modułem obejściowym (EBM) oraz nową sprężarką pneumatyczną. Właściciele Lincoln Town mogą wybierać zestawy do konwersji zwojów GUOMAT, konwencjonalne i ciężkie torebki na sprężone powietrze, a także sprężarki i suszarki fabryczne oraz samochody osobowe 1998-1992 1990-1997, a także samochody w latach 2003-2011.
|
| 1984-1992 (5.0 litra V8) WSZYSTKIE MODELE |
| LINCOLN Mark VII (7) 1984-1992 (5.0 litry V8) WSZYSTKIE MODELE Przednia sprężyna powietrzna E9AZ5310R, F1LY5310B, F1LY5310A |
| Tylna torba powietrzna F1LY5560B, F1LY5560A Dla LINCOLN Marka VII (7) 1984-1992 (5,0 litra V8) WSZYSTKIE MODELE |

Osoba kontaktowa: Linda Lin
Tel: +8613924100039