E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GUOMAT |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 927N |
| Minimalne zamówienie: | 1 SZT. |
|---|---|
| Cena: | $19-29/pc |
| Szczegóły pakowania: | Silne pudełko kartonowe lub jako klienci potrzebują |
| Czas dostawy: | 2-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt/tydzień |
| Materiał: | Kauczuk naturalny | CONTITECH: | 927N / 927N |
|---|---|---|---|
| STYL FIRESTONE: | 1R1J 415-285 / 1R1J 415 285 / 1R1J415285 | ZAMÓWIENIE FIRESTONE: | W01 095 0244 / W01-095-0244 / W010950244 |
| FENIKS: | 2E 18B / 2E 18 B / 2E18B | DOBRY ROK: | 8037 |
| WIBRAKUSTYKA: | V 2E 18B / V2E 18B / V2E18B | VOL-VO: | 3 116 354 / 3116354 |
| High Light: | contitech air bags,air helper springs |
||
Sprężyna powietrzna VOL-VO 927N FIRESTONE 1R1J 415-285/W01 095 0244 Dla VOL-VO 3116354
Numer krzyża OEM:
| Numer krzyża OEM | |
| CONTITECH | 927N / 927N |
| STYL FIRESTONE | 1R1J 415-285 / 1R1J 415 285 / 1R1J415285 |
| ZAMÓWIENIE FIRESTONE | W01 095 0244 / W01-095-0244 / W010950244 |
| FENIKS | 2E 18B / 2E 18 B / 2E18B |
| WIBRAKUSTYKA | V 2E 18B / V2E 18B / V2E18B |
| DUNLOP F (WIOSENNA) | IC3308 |
| DUNLOP Polska | PNP300080100 |
| DOBRY ROK | 8037 |
| BYK | B179 / B179 |
| UDZIAŁ | 15637 |
maksymalna wysokość: 415mm
Wysokość montażu: 240mm - 290mm
Minimalna wysokość: 155mm
Minimalne ciśnienie rozrywające: 18 bar
nośność (7,0 bar): 2500 kg Nominalne ciśnienie robocze: 5,0-6,0 bar
maksymalne ciśnienie robocze: 7,0 bar
średnica koperty kosmicznej: 300 mm
CONTITECH
927N
NAJWYŻSZY STYL
1R1J415-285
ZAMÓWIENIE FIRESTONE
W01 095 0244 ,
FENIKS
2E 18B
WIBRAKUSTYKA
V2E 18B
DUNLOP F (WIOSENNA)
13308
DOBRY ROK
8037
BYK
B179
UDZIAŁ
15637
GUOMAT 927 N/927N pasuje do pojazdów i modeli VOL-VO/Dennis:
| Pojazd | OEM | SPRĘŻYNA POWIETRZNA | Model |
| DENNI | 611896 / 12 | 927N / 927N | |
| LEYLAND | AAU2542 | 927N / 927N | |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | |
| VOL-VO LEYLAND | 3116354 | 927N / 927N | |
| VOL-VO LEYLAND | AAU2542 | 927N / 927N | |
| Jonckheere Bus (Grupa VDL) Jonckh. | 927N / 927N | 041 autobus miejski | |
| Jonckheere Bus (Grupa VDL) Jonckh. | 927N / 927N | 046 autobus miejski | |
| SCA | 927N / 927N | L 113 CLD | |
| SCA 927N/927N | 927N / 927N | K 113 TLA | |
| SCA 927N/927N | 927N / 927N | K 82-112 | |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | Olimpijczyk Leyland AAU 2542 |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | Lynx Leyland AAU 2542 |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | Królewski tygrys Leyland AAU 2542 |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | Tygrys Leyland AAU 2542 |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | Super VOL-VO |
| VOL-VO | 3116354 | 927N / 927N | tytan |
| Dennis | 685 2/3 | 927N / 927N | Domino |
| Dennis | 685 2/3 | 927N / 927N | smok |
| Dennis | 685 2/3 | 927N / 927N | Oszczep |
| Dennis | 685 2/3 | 927N / 927N | Lancet |
Feniks
2 E 18 B
byk
B 179
Dobry rok
8037
Aplikacje OEM / numery części
DENNIS 611896/12 JONKHEERE LEYLAND
SCANIA
VOL-VO 3 116 354
Numer części Dunlop
PNP 30008 01 00
Referencje firmy Contitech
927 N
Styl Ognistego Kamienia
1R1J 415-285
Odniesienie do ognistego kamienia
W01 095 0244
Jak zmniejszyć wibracje gumowej sprężyny pneumatycznej?
Gdy gumowa sprężyna powietrzna działa, wewnętrzna wnęka jest wypełniona sprężonym powietrzem, tworząc kolumnę sprężonego powietrza.Wraz ze wzrostem obciążenia wibracyjnego zmniejsza się wysokość sprężyny, zmniejsza się objętość wnęki wewnętrznej, zwiększa się sztywność sprężyny, zwiększa się efektywna powierzchnia nośna słupa powietrza wnęki wewnętrznej i nośność w tym czasie wzrasta wiosna.
Gdy obciążenie drgania maleje, wzrasta wysokość sprężyny, zwiększa się objętość wnęki wewnętrznej, zmniejsza się sztywność sprężyny, zmniejsza się efektywna powierzchnia nośna słupa powietrza wnęki wewnętrznej i maleje nośność sprężyny w tym czasie.
W ten sposób sprężyna pneumatyczna jest w skutecznym skoku, a wysokość, objętość wnęki i nośność sprężyny pneumatycznej są przenoszone płynnie i elastycznie, a amplituda i obciążenie wibracjami są skutecznie kontrolowane wraz ze wzrostem i spadkiem obciążenia wibracjami .Możliwe jest również dostosowanie sztywności i nośności sprężyny poprzez zwiększenie lub zmniejszenie wielkości napompowania, a także można dołączyć pomocniczą komorę powietrzną w celu realizacji automatycznej regulacji sterowania.
Osoba kontaktowa: Linda Lin
Tel: +8613924100039
