662 N Autobus Air Air Helper Wiosna Wiosna Can Korzystanie z MAN 81.43601.0018

662 N Bus Air Spring Air Helper Spring może być używany dla MAN 81.43601.0018
 
 

 
 
Numer części Dunlop
PNP 30273 01 01
Referencje firmy Contitech
662 N
Styl Ognistego Kamienia
1R1D 355-355
Odniesienie do ognistego kamienia
W01 095 0207
Feniks
1 E 32
byk
BL 143
Dobry rok
9007
CF Gomma (Pirelli)
1 SC 360-30
Aplikacje OEM / numery części
BPW 02.200.24.60.0 DAF 0 578 361
MAN 81.43601.0051 NEOPLAN AA 10-01-002 NEOPLAN 1001 102 00 NEOPLAN 1001 122 51 SCHMITZ 750 209
SMB 268 0662 000 VAN HOOL
MAGISTRALA VDL 0 578 361
 
 
 
Nominalne ciśnienie robocze: 5,0-6,0 bar
maksymalne ciśnienie robocze: 7,0 bar
średnica koperty kosmicznej: 380mm
maksymalna wysokość: 445mm
Wysokość montażu: 200mm - 270mm
Minimalna wysokość: 180mm
Minimalne ciśnienie rozrywające: 18 bar
nośność (7,0 bar): 4670 kg
 
 
 
Sprężyna pneumatyczna 662 N może pasować do poniższego modelu:
 
BPW 02.200.24.60.0 (662 N) Pojazd:
 
Bussing (662 N) Pojazd: L 16
Autobus (662 N) Pojazd: L 22
 
DAF 0 578 361 (662 N) Pojazd: SB 2000
DAF 0 578 361 (662 N) Pojazd: SB 201
 
Fruehauf (662 N) Pojazd: Przeróbka ciężarówki
Fruehauf (662 N) Pojazd:
 
Hanomag (662 N) Pojazd: Ciężarówka
Hanomag (662 N) Pojazd: Autobus
 
Ikarus ( 662 N ) Pojazd : Vöv - Bus
Ikarus (662 N) Pojazd: 19001
Ikarus (662 N) Pojazd: 19002
IVE-CO 41822247 (662 N) Pojazd: Carro 220 IVE-CO
 
Koegel ( 662 N ) Pojazd :
MAN 81.43601.0018 (662 N) Pojazd:
MAN 81.43601.0051 (662 N) Pojazd:
 
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 116
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 117/2/3
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 122
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 122/2/3
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 138
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 212/H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 213/H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 214/H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 216/H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 221
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 314
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 316/MK
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 326
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 414
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 416
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 421
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 424/426
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 912
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 922
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) Pojazd: N 940
 
Korzyści z zastosowania resoru pneumatycznego:
 
Aby zoptymalizować rozkład obciążenia na jednostkach wieloosiowych.
Aby zapewnić podnoszenie osi pomocniczej, gdy oś nie jest potrzebna.
Dzięki temu może zapewnić ekonomię operacyjną i poprawę
manewrowość.
Aby umożliwić automatyczne poziomowanie.Z automatycznymi czujnikami wysokości,
nie ma zmiany wysokości pojazdu od niezaładowanego do pełnego
stan załadowania.Amortyzator pneumatyczny GUOMAT umożliwia zaprojektowanie przestrzeni ładunkowej
z wyższym blatem i niższą podłogą bez ingerencji w
opony, pozostając nadal w maksymalnych limitach wysokości pojazdu.
Podczas użytkowania w dokach załadunkowych utrzymywana jest stała wysokość
oraz do odbioru przyczepy.
 
 
Zmień sprężynę powietrzną, zwróć uwagę na te wskazówki:
 
Oczyścić płytę pokrywy i dolny tłok, aby sprawdzić, czy nie ma zadziorów lub w razie potrzeby są zainstalowane na metalowych częściach wymiany korozji.Naddatek na szew tłoka pokryj mydłem w płynie lub zainstaluj smary do opon, ale smar nie może być używany.
 
Podczas montażu należy upewnić się, że miech pneumatyczny nie jest uszkodzony, połączenie części metalowych, takich jak płyta osłonowa, powierzchnia uszczelniająca tłoka nie jest uszkodzona, nie rdzewieje i nie brudzi się.
 
Sprawdź, czy stary metalowy tłok wskazuje na produkt brudu lub rdzy powierzchniowej spowodowanej zużyciem.Jeśli tak, należy oczyścić powierzchnię tłoka, jeśli jest to konieczne do obróbki, aby zapobiec rdzewieniu lub wymienić na nowe części metalowe.