E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GUOMAT |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | A2513202704, A2513200604, A2513200804 |
| Cena: | negocjowalne |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Silne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
| Czas dostawy: | 2 - 8 Dni Roboczych |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, Paypal i inne |
| Możliwość Supply: | 10000 sztuk / tydzien |
| Głównym materiałem: | Aluminiowe | Próbki: | Dostępne |
|---|---|---|---|
| Waga: | 5,0 kg | Inne nazwy: | Zawieszająca sprężarka powietrza |
| Marka samochodu: | Mercedes-Benz | OEM: | A2513201304, A2513202104 |
| Modelu: | R | Platforma: | W251 |
| Podkreślić: | suspension air compressor,air ride suspension compressor |
||
Sprężarka powietrza A2513202704 A2513200604 A2513200804 Dla modelu Mercedes-Benz R W251 4
Dane techniczne
| Rodzaj | Sprężarka pneumatyczna | Model nr. | 520004 |
| Marka samochodu | Mercedes-Benz | Pakiet | Silne kartony |
| Posługiwać się | Napompuj sprężynę powietrzną | Gwarancja | Rok |
| Rodzaj gumy | Kauczuk naturalny | Miejsce pochodzenia | Guangzhou China (kontynent) |
| Nr części producenta. | A2513202704 A2513200604 A2513200804 A2513201304 A2513202104 | Rok budowy: | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
| Numer referencyjny OE / OEM : | ||
| A2513200604 | A251 320 06 04 | 251 320 27 04 |
| A2513200804 | A251 320 08 04 | 251 320 21 04 |
| A2513202704 | 2513202704 | 251 320 13 04 |
| A2513202104 | 2513202104 | 251 320 13 04 28 |
| A2513201304 | 2513201304 | A251 320 13 04 |
| A251320130428 | A251320130428 | A251 320 06 04 |
| A251 320 27 04 | A2513200604 | A251 320 13 04 28 |
| A251 320 21 04 | A2513200804 | 251 320 08 04 |
Ta kompresor zawieszenia pneumatycznego może pasować do następujących samochodów:
| Rok | Marka samochodu | Model | Platforma | Rodzaj | Silnik |
| 2007 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 280 | 2996 ccm, 170 KW, 231 PS |
| 2007 / 05-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 280 4matic | 2996 ccm, 170 KW, 231 PS |
| 2006 / 05-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 280 CDI | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2006 / 05-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 280 CDI 4matic | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 300 | 2996 ccm, 170 KW, 231 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 300 CDI | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 300 CDI 4matic | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 320 CDI 4matic | 2987 ccm, 165 KW, 224 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 320 CDI 4matic | 2987 ccm, 155 KW, 211 PS |
| 2007 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 350 | 3498 ccm, 200 KW, 272 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 350 4matic | 3498 ccm, 200 KW, 272 PS |
| 2010 / 08-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 195 kW, 265 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 165 KW, 224 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 155 KW, 211 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 350 CGI 4matic | 3498 ccm, 225 KW, 306 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 500 4matic | 4966 ccm, 225 KW, 306 PS |
| 2007 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 500 4matic | 5461 ccm, 285 KW, 388 PS |
| 2006 / 02-2016 / 12 | Mercedes-Benz | Klasa R. | W251, V251 | R 63 AMG | 6208 ccm, 375 kW, 510 PS |
Układ chłodzenia pompy powietrza
Używanie płynu chłodzącego silnik do schłodzenia. Płyn chłodzący silnika poprzez kanał przez rurę wodną do pompy, krąży w pompie, a następnie poprzez chłodzenie rurociągów wody z powrotem do układu chłodzenia silnika.
Sposób smarowania sprężarki powietrza
Czy użycie oleju silnikowego do smarowania. Olej silnikowy przez przejście oleju przez rurociąg do oleju pompy wału korbowego, łożyska smarowania i korbowodu, po powrocie do skrzyni korbowej pompy, wału korbowego, oleju silnikowego w skrzyni korbowej przez smarowanie rozpryskowe przeprowadzono na tuleja cylindrowa i tłok. W ciągu ostatniej pompy oleju skrzyni korbowej przez rurociąg i przepływu z powrotem do miski olejowej silnika do chłodzenia.
Osoba kontaktowa: Linda Lin
Tel: +8613924100039
