E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa: | GUOMAT |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | 7L6616019A |
Cena: | Negotiable |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Silne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
Czas dostawy: | 2 - 8 Dni Roboczych |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, Paypal i inne |
Możliwość Supply: | 10000 sztuk / tydzien |
glowny material: | Kauczuk naturalny | Pozycja: | Tylny lewy |
---|---|---|---|
Waga: | 11,0 kg | Inna nazwa: | Amortyzator pneumatyczny |
Marka samochodu: | VW | OEM: | 7L6616019D 7L6616019E |
Model: | Tuareg | Platforma: | PL71 |
High Light: | vw air suspension kits,vw air ride suspension kits |
Amortyzator Powietrzny VW Touareg 7L6616019A 7L6616019D 7L6616019E Lewy Tył
Specyfikacje
Rodzaj | Sprężyna zawieszenia pneumatycznego | Model nr. | 501015 |
Marka samochodu | VW | Pakiet |
Mocne kartony |
Pozycja | Przednie prawe | Gwarancja | Rok |
Typ gumy | Kauczuk naturalny | Miejsce pochodzenia | Kanton Chiny (kontynent) |
Nr części producenta |
7L6616019A 7L6616019D 7L6616019E |
Rok budowy: |
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
Numer części zamiennej: | |
GUOMAT NR 501015 | |
7L6616019A | 95535850330 |
7L6616019D | 95535850331 |
7L6616019E | 7L8616503B |
A-2523 | 7L6616503B |
7L6616503 | 95535850332 |
95535850332 | 7L6616503A |
7L6616503B | 7L6616503 |
7L8616503B | 7L6616019A |
95535850331 | 7L6616503B |
7L6616503A | 7L8616503B |
95535850300 | 95535850321 |
Ta sprężyna zawieszenia pneumatycznego do następujących samochodów:
Marka samochodu | Model samochodu | Przycinać | Silnik samochodu |
Volkswagen | Tuareg | V6 Sport Utility 4-drzwi | 3,6L 3597CC 219Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | V8 Sport Utility 4-drzwi | 4.2L 4163CC V8 GAS DOHC naturalnie wolnossące |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 3,6L 3597CC 219Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 4.2L 4163CC V8 GAS DOHC naturalnie wolnossące |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 4.2L 4172CC V8 gaz DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | TDI Sport Utility 4-drzwi | 4,9 l 4921CC 300Cu.W.V10 DIESEL SOHC z turbodoładowaniem |
Volkswagen | Tuareg | TDI Sport Utility 4-drzwi | 5,0L 4921CC 300Cu.W.V10 DIESEL SOHC z turbodoładowaniem |
Volkswagen | Tuareg | V6 Premium Sport Utility 4-drzwiowy | 3.2L 3189CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | V6 Sport Utility 4-drzwi | 3.2L 3189CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | V8 Sport Utility 4-drzwi | 4.2L 4172CC V8 gaz DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 3.2L 3189CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 4.2L 4172CC V8 gaz DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | TDI Sport Utility 4-drzwi | 5,0L 4921CC 300Cu.W.V10 DIESEL SOHC z turbodoładowaniem |
Volkswagen | Tuareg | V6 Premium Sport Utility 4-drzwiowy | 3.2L 3189CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | V6 Sport Utility 4-drzwi | 3.2L 3189CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | V8 Sport Utility 4-drzwi | 4.2L 4172CC V8 gaz DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 3.2L 3189CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 3,2L 3200CC 195Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | Podstawa Sport Utility 4-drzwiowa | 4.2L 4172CC V8 gaz DOHC naturalnie zasysane |
Volkswagen | Tuareg | TDI Sport Utility 4-drzwi | 5,0L 4921CC 300Cu.W.V10 DIESEL SOHC z turbodoładowaniem |
Nasz VW Touareg 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 nowy lewy tylny amortyzator pneumatyczny zastąpi oryginalny lewy tylny amortyzator pneumatyczny.
Czym jest rozpórka poduszki powietrznej VW Touarega?-Czasami nazywane sprężyną powietrzną, amortyzatorem powietrznym, poduszką powietrzną lub mieszkiem.
Tradycyjne słupy wykorzystują stalowe sprężyny śrubowe, ale słupki pneumatyczne wykorzystują poduszki lub mieszki sprężyn powietrznych.Dzięki temu jazda jest bardziej komfortowa i pozwala kierowcy lepiej kontrolować wysokość jazdy.
Najczęstszą przyczyną awarii amortyzatorów pneumatycznych jest sucha zgnilizna poduszek resorów pneumatycznych.Ponieważ z biegiem czasu guma była używana przez długi czas i zaczyna się psuć i powodować wycieki.W takim przypadku gumowa poduszka powietrzna nie jest w stanie utrzymać ciśnienia powietrza.Nieszczelne poduszki gumowe mogą również spowodować uszkodzenie słupków, na których są zamontowane.
Drugim czynnikiem awarii słupka powietrznego jest sam słup.Rozpórka jest pod ciśnieniem przez płyn, a jeśli rozpórka zacznie się psuć, nie będzie już miała takiego samego ciśnienia, aby utrzymać pojazd.Jeśli system zacznie działać nieprawidłowo, oczywistym znakiem jest to, że Twój pojazd będzie znajdował się poniżej fabrycznej wysokości.Jeśli wspornik pneumatyczny nie zostanie wymieniony na czas, sprężarka zawieszenia pneumatycznego również zostanie uszkodzona i będzie działać nieprawidłowo.
Osoba kontaktowa: Linda Lin
Tel: +8613924100039