W przypadku pojazdów silnikowych z silnikiem silnikowym, w którym pojazd jest silnikiem silnikowym lub silnikiem silnikowym z silnikiem silnika silnikowego

Pozycja: Przód lewy

Renault 7421170696

Volvo 214330900

7421170696 214330900 CB0210

• Nienaturalne wstrząsy: Kabina staje się bardzo sztywna, z silnym uderzeniem podczas przejeżdżania przez progi zwalniające lub wyboiste drogi oraz utratą uczucia „pływania”.
• Przechył kabiny: Gdy pojazd stoi w miejscu, kabina przechyla się na jedną stronę i nie może pozostać w poziomie.
• Nienaturalny hałas: Podczas wstrząsów lub skręcania słychać dźwięk ulatniającego się powietrza (syczący dźwięk) lub metaliczne tarcie lub zderzanie się z tyłu kabiny.
• Brak możliwości podniesienia lub opuszczenia: Po użyciu przełącznika podnoszenia kabiny, kabina nie podnosi się lub podnosi się powoli.
• Ciągła praca sprężarki powietrza: Sprężarka powietrza w pojeździe często uruchamia się w celu utrzymania ciśnienia w układzie, co wskazuje na wyciek.

• Starzenie się i uszkodzenie samej poduszki powietrznej: Jest to najczęstsza przyczyna. Z biegiem czasu gumowe poduszki powietrzne ulegają degradacji i pękaniu, co ostatecznie prowadzi do wycieku lub pęknięcia. Sprawdź powierzchnię poduszki powietrznej pod kątem pęknięć, przecięć, zużycia lub wybrzuszeń.
• Awaria zaworu kontroli wysokości: Zawór ten wykrywa wysokość kabiny i kontroluje pobór i wydech powietrza. Jeśli jest zablokowany lub uszkodzony, kabina może nie pozostawać w poziomie lub doświadczać ciągłego wycieku powietrza.
• Nieszczelne rury lub złącza: Przewody powietrzne i złącza łączące sprężarkę powietrza, zbiornik powietrza, zawór wysokości i poduszkę powietrzną mogą być poluzowane, zużyte lub pęknięte, co powoduje utratę ciśnienia w układzie.
• Awaria sprężarki lub osuszacza: Awaria sprężarki i osuszacza, które dostarczają powietrze do całego układu, może prowadzić do niewystarczającego ciśnienia w układzie.
• Uszkodzenie elementów mechanicznych: Uszkodzenie wspornika sprężyny pneumatycznej, amortyzatora lub ogranicznika może również wpływać na ogólną wydajność i potencjalnie powodować nienormalne zużycie poduszki powietrznej.