Wzmocnienie powietrza trójkątne 117mm-460mm Stroke Industrial Rubber Air Shock

Wzmocnienie powietrza trójkątne 117mm-460mm Stroke Industrial Rubber Air Shock

Szczegółowe parametry techniczne

• Średnica górnej płyty pokrywczej: 130 mm

• Średnica płyty pokrywy dolnej: 130 mm

• Wjazd powietrza:3/8-18NPT

• Odległość środka śruby od górnej płyty osłonowej: 69 mm

• Odległość między śrubą a otworem gazowym od górnej płyty pokrycia: 33 mm

• Zęba z górnej osłony skręta (orzeł): 2X3/8-16UNC

• Zęba: 1X3/8-16UNC

• Gumowy Blow Max. Średnica: 203 mm

• Maksymalna wysokość: 460- Nie, nie.

• Min Wysokość: 117 mm

Każda standardowa sprężyna powietrzna składa się z 4 warstw.

• Wewnętrzna warstwa, która zawiera powietrze.
• Pierwsza warstwa gumy wzmocnionej tkaniną

pod określonym kątem.

• Druga warstwa tkaniny z gumy wzmocnionej

jest umieszczona pod określonym kątem od pierwszej warstwy.

• Okładka chroniąca warstwy tkanin.

Trzykrotna sprężyna powietrzna do podnoszenia

Co to jest?
1. Struktura
Trzykrotnie zakręcone: Trzy różne "łapy" lub "błony" ułożone pionowo.Ta konstrukcja zapewnia większą objętość powietrza i bardziej postępującą prędkość sprężyny w porównaniu z pojedynczymi lub podwójnymi workami zwiniętymi.
Sprężyna powietrzna: wzmocniony gumkowy pęcherz napełniony sprężonym powietrzem.

Jak to działa na pickupie
1. Instalacja: montowana pionowo między ramą ciężarówki a tylną oś (lub punktem montażu zawieszenia).
2. Zaopatrzenie w powietrze: połączone liniami lotniczymi do:
Zestaw ręcznego napełniania: proste zawory schrader (takie jak zawory opon) do napełniania/deflacji za pomocą zewnętrznego sprężarki lub pompy stacji benzynowej.
System powietrza pokładowego: obejmuje elektryczny sprężar, zbiornik powietrza, przełączniki ciśnienia i często sterowania w kabinie do regulacji w czasie rzeczywistym podczas jazdy.
3. Dostosowanie: ciśnienie powietrza zwiększa się, aby wspierać cięższe obciążenia i podnosić wysokość jazdy. Ciśnienie zmniejsza się podczas rozładunku dla łagodniejszej jazdy.

Główne korzyści dla pickupów
Zwiększona pojemność ładunkowa/wciągowa: umożliwia bezpieczniejsze ciągnięcie cięższych ładunków w granicach konstrukcyjnych ciężarówki (nie zwiększa GVWR).

Wyeliminuje tylną szybę: utrzymuje poziom ciężarówki, poprawia aerodynamikę, celowanie reflektorów i widoczność.

Zwiększona stabilność holowania: zmniejsza oszołomienie przyczepy i poprawia kontrolę.

Zwiększona jakość jazdy: płynniejsza jazda po rozładowaniu dzięki umożliwieniu miększych sprężyń fabrycznych; kontrolowana jazda po załadowaniu.

regulowalny: dostosowanie szczelności/wysokości zawieszenia do obciążenia określonego.

Chroni sprężyny fabryczne: zmniejsza stres i potencjalne opuszczanie sprężyń liści lub cewkowych w czasie.