1R14-823 Goodyear Amortyzatory pneumatyczne W01M586223 Firestone Zawieszenie pneumatyczne gumowe

1R14-823 Goodyear Air Spring Assemblies W01M586223 Firestone Zawieszenia pneumatyczne gumowe

Opis produktu

Nazwa przedmiotu: Mieszek pneumatyczny

Model nr: 1T6223

Marka: GUOMAT/Neutralny

Materiał: Guma + Stal

Gwarancja producenta: 1 rok

Magazyn: Magazyn w Guangzhou

Opakowanie: Karton

Czas dostawy: 3-8 dni roboczych

Warunki handlowe: EXW, FOB, CIF, CNF

Typ sprężyny: Mieszek pneumatyczny

Informacje o odniesieniach

Mercedes Benz: A9463281501

Mercedes Benz: 9463281501

Mercedes Benz: A 9463281501

Mercedes Benz: 946 328 1501

Mercedes Benz: A 946 328 1501

Mercedes Benz: 946 328 15 01

Mercedes Benz: A 946 328 15 01

Informacje o numerach OEM

Firestone Numer części: W01-M58-6223

Firestone Numer części: W01 M58 6223

Firestone Numer części: W01M586223

Goodyear Numer części: 1R14-823

Goodyear Numer części: 1R 14-823

Goodyear Numer części: 1R14 823

Goodyear Numer części: 1R14823

Vibracoustic Numer części: V1DK28F-3

Contitech Numer części: 1D28F-3

Parametry techniczne

Jak konserwować miechy pneumatyczne do ciężarówek?
1. Regularna kontrola wizualna
Sprawdź powierzchnię poduszki powietrznej (mieszek pneumatyczny):
Sprawdź pęknięcia, przecięcia, wybrzuszenia lub zużycie (szczególnie w kontakcie z metalowymi częściami). Starzenie się gumy lub uszkodzenia mechaniczne mogą powodować wyciek powietrza.
Kluczowe obszary: fałdy poduszki powietrznej, obwód dolnego gniazda montażowego.

Sprawdź części montażowe:
Upewnij się, że śruby łączące poduszkę powietrzną z ramą i gniazdem osi nie są poluzowane, a wspornik nie jest zardzewiały ani zdeformowany.

2. Test szczelności powietrza
Metoda testu z wodą z mydłem:
Spryskaj powierzchnię poduszki powietrznej wodą z mydłem i obserwuj, czy powstają pęcherzyki (punkty wycieku zwykle pojawiają się przy zaworach, połączeniach lub uszkodzonych częściach).

Monitorowanie ciśnienia powietrza:
Gdy pojazd jest nieruchomy, zapisz wartość ciśnienia powietrza i obserwuj, czy ciśnienie powietrza gwałtownie spada po wyłączeniu silnika (jeśli ciśnienie powietrza nadal spada, należy sprawdzić, czy nie ma wycieków).

3. Czyszczenie i ochrona
Usuń brud:
Umyj powierzchnię poduszki powietrznej czystą wodą i neutralnym detergentem, aby uniknąć oleju, soli lub żwiru, które przyspieszają starzenie się gumy.
Zabronione użycie: silne środki czyszczące kwasowe/alkaliczne, bezpośredni natrysk z pistoletu wodnego wysokiego ciśnienia.

Obróbka antykorozyjna:
Sprawdź, czy metalowe części (takie jak cylinder tłoka) są zardzewiałe i w razie potrzeby spryskaj powłoką antykorozyjną.

4. Sprawdź system kontroli wysokości
Automatyczny system poziomowania:
Obserwuj, czy pojazd jest wypoziomowany po rozładunku/załadunku. Jeśli nadwozie pojazdu przechyla się lub często się reguluje, może to być usterka czujnika, pompy powietrza lub zaworu rozdzielającego.

Test ręczny:
Po uruchomieniu pojazdu monitoruj czas pracy pompy powietrza (nieprawidłowe wydłużenie może wskazywać na wyciek).

5. Nasmaruj ruchome części
Mieszek pneumatyczny tłoka:
Nałóż smar na bazie silikonu na metalowy pręt tłoka (aby uniknąć problemów ze zgodnością gumy), aby zapobiec tarciu na sucho powodującemu zużycie pierścienia uszczelniającego.

6. Wymień zużyte części
Zalecany cykl wymiany:
Ogólna żywotność gumowych poduszek powietrznych wynosi 5-8 lat lub 200 000 kilometrów (w zależności od warunków drogowych i obciążenia). Jeśli zostaną znalezione pęknięcia starzeniowe, należy je wymienić na czas.

Części wspierające:
Jednocześnie sprawdź i wymień starzejące się przewody powietrzne, O-ringi lub osuszacz (system pompy powietrza).

7. Unikaj niewłaściwej obsługi
Brak przeciążania:
Przeciążenie znacznie skróci żywotność poduszki powietrznej i zwiększy ryzyko eksplozji.

Zwolnij na złych warunkach drogowych:
Częste wstrząsy lub uderzenia spowodują nadmierne ściskanie/rozciąganie poduszki powietrznej.