1S310-28 Gumowe zawieszenia powietrzne W01-095-0021 Firestone Bus Air Suspension Air Spring
Opis produktu
Marka: GUOMAT
Numer modelu: 661N
Numer pozycji: Wyloty sprężynowe
BUSINING: 831120144
BUSSING: 546905134
DROGMOELLER: 440320200002-00
EVO-BUS: 4.771.440.000
EVO-BUS: 4.731.031.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA): 4.731.012.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA): 4.731.042.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA): 4.771.427.000
GRANNING: 15621
HANOMAG-HENSCHEL: 536905265
HANOMAG-HENSCHEL: 536905266
IRIS: 5001829866
IVECO: 4746733
IVECO: 41822247
Mężczyzna: 90.83112.0144
MAGIRUS-DEUTZ: 02498667
MAGIRUS-DEUTZ: 041822247
"MERCEDES" - 6132370201
NEOPLAN: 100112250
Neoplan: AA10-01-001
RENAULT V.I.: 5001829866
SCHMITZ-ANHANGER: 750208
WAN HOOL: 624319-670
WAN HOOL: 624319-690
VOLVO: 1137882
VOLVO: 1137888
VOLVO: 3159253
CONTITECH - 661N
FIRESTONE - 1R1C390310 / W010950021
ROK DOBRY - 8018
PHOENIX - 1E25
DUNLOP - PNP304980101 / D12S02
CF GOMMA - 1S310-2891016
TAURUS - BL114
Airtech: 3661 AB888 90661 MTX-6661 SP55661
Zasada działania poduszki powietrznej zawieszenia autobusu
Gdy pojazd stoi nieruchomo, poduszkę powietrzną napełnia się powietrzem pod określonym ciśnieniem, aby utrzymać nadwozie pojazdu na określonej wysokości.
Kiedy pasażerowie wsiadają do autobusu (zwiększa się ładunek), kadłub pojazdu tonie.
Zawór wysokościowy wyczuwa tonie, otwiera kanał wchłaniania powietrza, a sprężone powietrze wchodzi do poduszki powietrznej z zbiornika powietrza.Poduszka powietrzna rozszerza się i podnosi nadwozie pojazdu, aż wróci do ustawionej wysokości, a następnie zawór wysokości zamyka się.
Kiedy pasażerowie wysiadają z autobusu (obciążenie maleje), nadwozie pojazdu podnosi się.
Zawór wysokościowy wyczuwa wzrost, otwiera kanał wydechowy i część powietrza w poduszce powietrznej jest wypuszczana.
Gdy podczas jazdy występują wstrząsy, poduszka powietrzna kompresji w celu wchłonięcia energii uderzenia, a następnie odbija.Amortyzator jest odpowiedzialny za szybkie osłabiające wibracje wzajemne poduszki powietrznej.
Częste usterki poduszek powietrznych w zawiesinach autobusów
| Złamane, wybuchające lub przeciekające poduszki powietrzne. |
| Starzenie się i pęknięcie gumowych poduszek powietrznych. |
| Złamanie mechaniczne zaworu wysokościowego (zablokowane, zużyte) lub uszkodzenie łącza indukcyjnego. |
| Wycieki, zablokowane lub luźne złącza w przewodzie powietrza. |
| Nieprawidłowy zawór magnetyczny (jeśli jest wyposażony). |
| Nienormalna wysokość pojazdu (po jednej stronie wysoka, po drugiej niska, całkowita zbyt niska lub zbyt wysoka). |
Prawdziwe obrazy
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
