Mieszek pneumatyczny Firestone Rolling Lobe W01-358-0738 do zawieszenia pneumatycznego ciężarówki, do przyczepy

Firestone Rolling Lobe Air Spring W01-358-0738 Pneumatyczny miech zawieszenia do przyczep

Opis produktu

Numer producenta OEM

NUMER CZĘŚCI SPRĘŻYNY POWIETRZNEJ FIRESTONE W01-358-0738

NUMER CZĘŚCI SPRĘŻYNY POWIETRZNEJ FIRESTONE W01 358 0738

NUMER CZĘŚCI SPRĘŻYNY POWIETRZNEJ FIRESTONE W013580738

NUMER CZĘŚCI SPRĘŻYNY POWIETRZNEJ FIRESTONE WO1-358-0738

NUMER CZĘŚCI SPRĘŻYNY POWIETRZNEJ FIRESTONE WO1 358 0738

NUMER CZĘŚCI SPRĘŻYNY POWIETRZNEJ FIRESTONE WO13580738

Zalety pneumatycznych sprężyn do ciężarówek

1. Komfort jazdy
Kierowcy, którzy spędzają dużo czasu za kierownicą, są narażeni na działanie "NVH" (hałas, wibracje i szorstkość). Czynniki te mogą powodować zmęczenie, ból pleców, utratę słuchu (jeśli ciężarówka jest głośna) i inne. Zmęczenie jest zabójcze, więc wszystko, co może zmniejszyć tendencję kierowcy do zasypiania za kierownicą, jest korzystne. Poprawa komfortu w ciężarówce oznacza również mniej czasu straconego z powodu bólu.

Kierowcy zgłaszają, że ciężarówki wyposażone w zawieszenie pneumatyczne są łatwiejsze w prowadzeniu po wyboistych drogach i mają lepszą kontrolę. Kierowcy mogą również wybrać bardziej miękką jazdę podczas jazdy po autostradzie lub twardszą jazdę na bardziej wymagających drogach, aby uzyskać lepsze prowadzenie i mniejsze przechyły nadwozia.

Ciężarówki o krótkim rozstawie osi mają mniejszą tendencję do podskakiwania po wyboistych drogach, gdy są puste, ponieważ miękkość zawieszenia sprawia, że są bardziej kontrolowane.

2. Mniejsze zużycie
Zawieszenie pneumatyczne oznacza mniejsze wibracje pojazdu i mniejsze zużycie elementów ciężarówki lub przyczepy. Bardziej płynne charakterystyki zawieszenia mogą poprawić zużycie opon, a niektóre systemy mogą również podnosić niepotrzebne osie, co może wydłużyć żywotność opon.

3. Lepsza wydajność
Lepsze zawieszenie oznacza większe prędkości pokonywania zakrętów, co oszczędza czas na drodze.

Wysokość jazdy można zoptymalizować w oparciu o prędkość pojazdu, rodzaj drogi oraz to, czy ciężarówka jest załadowana, czy pusta. Zazwyczaj pusta ciężarówka jest wyższa niż w pełni załadowana, ponieważ zawieszenie nie jest ściśnięte, ale w przypadku zawieszenia pneumatycznego wysokość jazdy można obniżyć. Jazda na niższej wysokości jazdy oznacza lepszą aerodynamikę (tj. zmniejszony opór powietrza) i osiągi w zakrętach.

4. Elastyczność obciążenia
Gdy obciążenie jest nierównomiernie rozłożone, zawieszenie pneumatyczne może automatycznie wyrównać zawieszenie, zapewniając lepsze hamowanie i obciążenie osi.

Ze względu na regulowaną wysokość, ciężarówkę lub przyczepę można "opuścić", aby ułatwić załadunek, lub można ją podnieść, aby uniknąć przeszkód.

Kruche ładunki są mniej uszkadzane podczas korzystania z zawieszenia pneumatycznego. Jest to idealne rozwiązanie dla ładunków takich jak szkło lub antyki.

5. Korzyści dla środowiska

Mniej wibracji jest przenoszonych na powierzchnię drogi przez nawierzchnię, co oznacza, że nawierzchnia drogi (w tym mosty i inne konstrukcje przymocowane do drogi) będzie się starzeć wolniej. Oznacza to rzadszą konserwację dróg; konserwacja prowadzi do zatorów drogowych, a związane z tym maszyny i materiały wymagane do konserwacji, z których wszystkie powodują zanieczyszczenia.

Poprawiona ekonomia paliwowa oznacza mniejsze zanieczyszczenie atmosferyczne.

Większa elastyczność obciążenia oznacza, że ciężarówki mogą być używane do większej liczby celów i rzadziej pracują na biegu jałowym, unikając w ten sposób marnotrawstwa paliwa.

Zdjęcia produktów