2B9-287 Goodyear Air Spring Ball SP2B12R5 Phoenix T2086660 zawieszenie Air Spring

2B9-287 Goodyear Air Spring Ball SP2B12R5 Phoenix T2086660 zawieszenie Air Spring

Sztuczny szczegół

Opis: Podwieszone worki sprężynowe

Numer GUOMAT: 2B7894

 
Parametry techniczne

Orzechy / Orzechy ślepe
α.Płytka pokrywająca górną stronę zęba śruby: 2XM10X1.5
β.Odległość środka śruby od górnej płyty pokrywczej: 89 mm 
γ.Płytka pokrywająca dolną stronę śrubę (owoc) Ząb:2XM10X1.5
δ.Odległość środka śruby od dolnej płyty pokrywczej: 89 mm

Otwór gazowy / wejście powietrza / podgrzewacz powietrza 
α. Otwór gazowy / wejście powietrza: G1/4

Płytka pokrywająca 
α.Przedmiar górnej płyty osłonowej: 160 mm
β.Przedmiar płyty osłonowej: 160 mm

Gumowe podłogi 
α.Płyty gumowe MAX średnica: 251 mm
β.Guminy naturalne średnica: 224 mm
γ.Przebieg pracy: MAX 260 mm do MIN 75 mm
δ.Maximalna wysokość: 260 mm
η.Minimalna wysokość: 75 mmx 

Blok zderzacz / blok buforowy
α.bez bloku zderzacza
 

Numery odniesień krzyżowych

Rola zawieszonej sprężyny powietrznej w zawieszeniu pojazdu

1Główne funkcje zawieszenia pojazdu
Wsparcie obciążenia: sprężyny powietrzne podtrzymują wagę pojazdu przy zachowaniu wysokości jazdy i dynamicznie dostosowują się do zmian obciążenia (takich jak pasażerowie lub ładunek).
Absorpcja wstrząsów: Absorbują wstrząsy drogowe i wibracje, zwiększając komfort jazdy poprzez izolację podwozia od nierównych dróg.
Regulowalna sztywność: sztywność sprężyny można zmienić poprzez regulację ciśnienia powietrza w celu zrównoważenia komfortu i poruszania się (miękkie sprężyny dla modeli luksusowych, sztywniejsze sprężyny dla modeli o wysokiej wydajności).

2Główne korzyści
Adaptacyjna wysokość jazdy: sprężone powietrze reguluje wysokość sprężyny, aby utrzymać poziom pojazdu pod różnymi obciążeniami (dla ciężarówek, autobusów i samochodów luksusowych).
Zwiększony komfort: Miękkie początkowe kompresje niż sprężyny metalowe, zmniejszające nierówność na nierównych drogach.
Trwałość: elastyczna konstrukcja gumowa jest bardziej odporna na zużycie i korozję niż sprężyny stalowe.
Dostosowalna wydajność: Integracja z elektronicznymi systemami sterowania (takimi jak adapcyjne układy zawieszenia) umożliwia dostosowanie w czasie rzeczywistym.

3. Wnioski
Pojazdy użytkowe: ciężarówki i autobusy używają falistej sprężyny powietrznej do niwelowania obciążenia i kontroli stabilności.
Luksus: Marki takie jak Mercedes-Benz i Audi używają falistej sprężyny powietrznej do płynnego, regulowanego jazdy.
Powierzchnia terenowa/ciężki użytek: zwiększona zdolność przegubowa i ładowność w trudnych warunkach.

4Jak to działa.
Gumowe węgle: konstrukcja falista (złożona) rozszerza się/zmniejsza wraz ze zmianami ciśnienia powietrza.
Wypływ powietrza: Kompresor pokładowy napełnia/odpływa wiosnę za pomocą zaworu, który jest zwykle sterowany przez czujnik i ECU.
tłok (opcjonalnie): Niektóre konstrukcje zawierają tłok do sterowania stopą stopnia sprężyny.

5Porównanie z innymi źródłami
Funkcje. Wrzucona sprężyna powietrzna. Wrzucona wiosna.
/Wybacz, że się nie zgadzasz.
Podstawowa prędkość. Nie ma ograniczeń.
Komfort. Doskonałe. Dobre. Sztywne.
Pojemność ładunkowa dynamicznie rozszerzalna stała wysoka ale sztywna
Złożoność Wyższa (potrzebuje systemu powietrza) Prosta Prosta

Obraz produktu