GUOMAT 2H235152 Zastępowanie sprężyny powietrznej paskiem T291/2 Podwójnie zwinięte poduszki powietrzne przemysłowe VOLVO 365461

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Guangzhou, Chiny
Nazwa handlowa:	GUOMAT
Orzecznictwo:	ISO/TS16949:2009
Numer modelu:	2H235152

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	5 sztuk
Cena:	USD79.9-99.9/PC
Szczegóły pakowania:	Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów
Czas dostawy:	3-7 dni roboczych
Zasady płatności:	L/C, T/T, Western Union lub inne
Możliwość Supply:	1000szt./tydzień

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Nazwa modelu:	Sprężyna pneumatyczna kołnierza	Jakość:	100% przetestowane
Usługa posprzedażna:	1 rok	Materiał:	Gumowy mieszek i aluminiowa osłona
Gwarancja:	12 miesięcy	Zastosowanie:	Urządzenia przemysłowe
Kolor:	czarny	Waga:	2.78 kg
Podkreślić:	VOLVO 365461 Sprężyna powietrzna , GUOMAT 2H235152 Sprężyna powietrzna

GUOMAT 2H235152 Zastępowanie sprężyny powietrznej paskiem T291/2 Podwójnie zwinięte poduszki powietrzne przemysłowe VOLVO 365461

Szczegóły produktu

Nazwa pozycji: sprężyna powietrzna

Marka: GUOMAT

Numer modelu: 2235152

Gwarancja: 1 rok

Materiał: Kauczuk+Stolica

MOQ: 1 sztuk

Kolor: Czarny

Rodzaj: sprężyna powietrzna typu skręconej

Zastosowanie: Maszyna przemysłowa

Opakowanie: mocna kartonówka lub zgodnie z wymaganiami klienta

Numer urządzenia OEM: T291/2

Numer producenta: 291.2.201

Numer urządzenia OEM: LANCIA 81720882

Numer OEM:VOLVO 365461

Numer urządzenia OEM: Firestone W01-M58-6900

Firestone W01-M58-6990 Dane techniczne

Wyroby ze stali przeciwpowrotowej, śruby 40 mm, orzechy, obudowy

Wysokość zespołu ((mm)	Objętość @7 BAR (cm3)	Obszar EFR @7 BAR (cm2)	siła kN
Wysokość zespołu ((mm)	Objętość @7 BAR (cm3)	Obszar EFR @7 BAR (cm2)	@3BAR	@4BAR	@5BAR	@6BAR	@7BAR
230	6423	149	3.97	5.70	7.21	8.91	10.45
200	5853	196	5.49	7.59	9.59	11.75	13.72
170	5129	237	6.75	9.20	11.61	14.22	16.60
140	4286	273	7.81	10.72	13.45	16.42	19.17
110	3372	299	8.59	11.72	14.74	17.99	20.98
80	2417	324	9.51	12.74	16.03	19.50	22.68

Zastosowania sprężyń powietrznych z kołnierza

Robotyka i projekty DIY:Sprężyny powietrzne z kołnierza mogą być wykorzystywane w projektach DIY, takich jak roboty, aby wytwarzać ruch w górę i w dół lub w lewo i w prawo.
Klawisze mechaniczne:Sprężyny powietrzne mogą być wykorzystywane jako części do budowy niestandardowych klawiatur mechanicznych, umożliwiając spersonalizowane projekty klawiatur.
Wyroby z tworzyw sztucznychSprężyny powietrzne z kołnierza mogą być stosowane do zastąpienia sprężyń w szczypcach i łuskach sprężynowych.
Systemy rurowe: Flanki są często stosowane w systemach rurowych.
Systemy zawieszenia:Systemy sprężyny powietrznej, w tym systemy sprężyny powietrznej z kołnierzem, są szeroko stosowane w autobusach i pojazdach użytkowych do podróży dalekobieżnych.ochrona ładunku i drogi, i zapewnić wygodną przejażdżkę.
Zastosowania przemysłowe i handlowe:Sprężyny powietrzne, w tym sprężyny powietrzne z kołnierzem, są trwałe i proste i nadają się do różnych zastosowań przemysłowych i handlowych.izolowanie drgań i wstrząsów, i zapewnić stabilność

Jak utrzymywać źródła powietrza

Regularna kontrola:Regularnie sprawdzaj wygląd i części podłączające sprężyny powietrznej, aby upewnić się, że nie występuje zużycie, pęknięcia lub inne oczywiste uszkodzenia.połączenie poduszki powietrznej i części wokół poduszki powietrznej.
Utrzymuj czystość.Czystość sprężyny powietrznej może wydłużyć jej żywotność.
Właściwa inflacja:Upewnij się, że sprężyna powietrzna jest napełniona do prawidłowego ciśnienia, ponieważ zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie poduszek powietrznych może spowodować pogorszenie wydajności lub uszkodzenie.Wykorzystanie odpowiednich narzędzi i metod do napełniania sprężyny powietrznej zgodnie z zaleceniami producenta.
Regularnie sprawdzać system podania powietrza:Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ zawieszenia sprężynowego, bardzo ważne jest regularne sprawdzanie stanu pracy układu podania powietrza.zbiornik powietrza i rurociąg systemu dostaw powietrza nie mają wycieków ani innych usterek.
Unikaj nadmiernego obciążenia:Należy unikać przekraczania zakresu znamionowego obciążenia sprężyny powietrznej, ponieważ nadmierne obciążenie może spowodować nadmierne rozszerzanie się poduszek powietrznych lub ich uszkodzenie.