Guomat Winkled Air Spring Shocks Watson&Chalin AS-0041 Amortyzator wstrząsów
Wskazówki krzyżowe
Watson&Chalin AS-0041
Trójkąt 6332
Trójkąt 4426
Firestone W01-358-6943
Firestone W01 358 6943
Firestone W013586943
Contitech FD200 25 426
Contitech FD 200-25 426
Contitech FD200 25 426
Contitech 161332
Goodyear 2B9-250
Goodyear 2B9 250
Goodyear 578923206
Neway/SAF 90557237
Ridewell 1003586943C
Tuthill 6352
V-Steer II (podnoszący worek)
Van Raden
2B6943 Specyfikacje i dane techniczne
Orzechy/orzechy ślepe
Zęby z wiersza górnego: 2 x 1/2-13UNC
Odległość środka śruby od górnej płyty pokrywczej: 89 mm
Zęby śrubowe (orzechowe) dolnej płyty pokrywającej: 2 x 3/8-16UNC
Odległość środkowa śruby od dolnej płyty pokrycia:89 mm
Włączenie otworu powietrza/wjazdu powietrza/przystosowanie powietrza
Otwór powietrza/wjazd powietrza: 1/4NPT
Odległość środkowa pomiędzy wejściem powietrza i matią: 44,5 mm
płytka pokrywająca
Średnica płyty górnej (szerokość): 160 mm
Średnica pokrywy dolnej (szerokość): 160 mm
Maksymalna wysokość: 325 mm
Minimalna wysokość: 79 mm
Czas pracy:minimum 79 mm do maksimum 325 mm
inne
Blok zderzacza/blok zderzacza: brak zderzacza
Związek pasowy/przewód pasowy/pierścień pasowy: jeden element
Min. ciśnienie: 0 barów
Siła zwrotna do min. wysokości: ≤ 250N
Masa całkowita z zaciskanymi płytami: 3,5 kg
Izolacja wibracyjna - wartości charakterystyki dynamicznej
Wysokość konstrukcyjna H: zalecana 254 mm, minimalna 230 mm
| Ciśnienie p[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V[l] |
| Siła (obciążenie) [KN] |
6.0 |
8.1 |
10.2 |
12.3 |
14.4 |
16.5 |
8.6 |
| Prędkość sprężyny [N/cm] |
730 |
930 |
1200 |
1390 |
1660 |
1840 |
| Naturalna częstotliwość [Hz] |
1.8 |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
Wartości charakterystyki statycznej zastosowania pneumatycznego
Siła F[KN]
| Ciśnienie p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V [l] |
| Wysokość H[mm] |
290 |
4.1 |
5.6 |
7.3 |
9.0 |
10.5 |
12.4 |
9.4 |
| 260 |
5.6 |
7.3 |
9.4 |
11.3 |
13.4 |
15.4 |
8.9 |
| 230 |
6.6 |
8.8 |
11.1 |
13.4 |
15.8 |
18.1 |
8.4 |
| 200 |
7.5 |
9.9 |
12.5 |
15.0 |
17.6 |
20.2 |
7.7 |
| 170 |
8.3 |
11.0 |
13.8 |
16.6 |
19.4 |
22.2 |
7.0 |
| 140 |
8.9 |
11.8 |
14.8 |
17.7 |
20.7 |
23.6 |
6.1 |
| 110 |
9.3 |
12.3 |
15.6 |
18.7 |
21.9 |
24.6 |
5.1 |
Szczegóły opakowania
| Model nr. |
Waga netto |
Waga brutto |
Waga pudełka |
Rozmiar pudełka |
Ilość opakowania |
| 2B6943 |
30,861 kg |
4.241kg |
0.38kg |
24*24*24cm |
1 |
O podwójnych sprężynach przemysłowych
Na środku sprężyny powietrznej znajduje się pas, który nazywa się obręczem sprężyny powietrznej, a liczba tego obręczy jest jednym z podstawowych elementów rozróżniających liczbę zakrętów.
Podwójnie splątana sprężyna powietrzna przemysłowa to zakrzywiona kapsuła wykonana z siatki gumowej.Kable gumowe i sieciowe same w sobie nie zapewniają nośności ładunkuPodwójnie splątana sprężyna przemysłowa jest doskonałym izolatorem wibracji niskiej częstotliwości.Opiera się na zmianie ciśnienia sprężonego powietrza w woreczku gumowym, aby osiągnąć wymaganą sztywnośćObecnie podwójna sprężyna powietrzna przemysłowa jest szeroko stosowana w przyrządach precyzyjnych, maszynach precyzyjnych i sprzęcie specjalnym.
Podwójne sprężyny powietrzne przemysłowe wykorzystują nieliniową siłę odbudowywania sprężonego powietrza w celu uzyskania izolacji i buforowania wstrząsów.Odkąd w Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy z powodzeniem zastosowano sprężyny powietrzne jako elastyczne elementy absorbujące wstrząsy w przemyśle, sprężyny powietrzne stopniowo były szeroko stosowane w wielu dziedzinach.
Obraz
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
