Dunlop SP1482 Podwójny cylinder powietrza FD 76-14 DI CR Contitech Gumy Air Spring

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Guangzhou Chiny
Nazwa handlowa:	GUOMAT
Orzecznictwo:	ISO/TS16949, ISO9001
Numer modelu:	2B6x2t

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	5pcs
Cena:	USD99.9-399.9/PC
Szczegóły pakowania:	Silny pudełko kartonowe lub jako wymagania klientów
Czas dostawy:	3-7 dni roboczych
Zasady płatności:	L/C, T/T, Western Union lub inne
Możliwość Supply:	1000pcs/tydzień

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Nazwa modelu:	Sprężyna powietrza kołnierza	Jakość:	Testowane 100 %
Fukcja:	Zmniejsz szok	Pakiet transportowy:	Mocne kartony
Usługa po sprzedaży:	12 miesięcy	Typ:	Wypełniony gazem
Contitech:	Fd 76-14	Kolor:	Czarny

Dunlop SP1482 Podwójny cylinder powietrza FD 76-14 DI CR Contitech Gumy Air Spring

OEM NIE.

ContiTech: FD 76-14 1/2 M10

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2 CR

ContiTech: FD 76-14 DS CR G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS CR / FD76-14DSCR / FD7614DSCR

ContiTech Bellow: FD 76-14 / FD76-14 / FD7614

Norgren: M/31062 / M 31062 / M31062

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do produktów objętych niniejszym rozporządzeniem:

Dunlop FR: SP1482

Dunlop UK (Pneuride): PNP 30550 01 12 / PNP 30550 0112

Dwóchwzorowa sprężyna powietrzna 2B180-115 D185

Zastępuje te źródła powietrza

Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: 6 × 2

Orzechy/orzechy ślepe

Zęby z wiersza górnego: 4×M10
Zęby śrubowe (orzechowe) dolnej płyty pokrywającej: 4×M10

Odległość środka śruby: 127 mm

Własności otworu powietrza/wjazdu powietrza/przybory powietrza

Otwór powietrza/wjazd powietrza: G1/2

Gumowe podłogi

Średnica płyty górnej (szerokość): 153,5 mm

Średnica (szerokość) spodniej płyty osłonowej: 153,5 mm

Materiał płyty górnej i dolnej: aluminium

Węgiel z gumy
Maksymalna średnica przy 7 barach: 175 mm

Uderzenie gumy: 80 mm-195 mm

Wymagana powierzchnia montażowa: 190 mm

Blok zderzacza/blok zderzacza

Bez bloku zderzacza

Związek pasa/związek pasa

Z pętlą paskową: jedna pętła paskowa

Min. ciśnienie: 0 barów

Siła zwrotna do min. wysokości: ≤ 180N

Całkowita masa z zaciskanymi płytami: 2,6 kg

Sprężyny powietrzne charakteryzują się charakterystyką nieliniową, a ich sztywność zmienia się w zależności od obciążenia.w wyniku czego mechanizm sprężynowy jest praktycznie niezmiennyPonadto zapewniają one doskonałą wchłanianie wibracji o wysokiej częstotliwości i izolację akustyczną.i ich nośność można regulować poprzez regulację ciśnienia wewnętrznego.

W związku z tym mogą dostosowywać się do szerokiego zakresu wymagań dotyczących obciążenia.

W obrębie ich skutecznej podróży sprężyny powietrzne mogą dostosować swoją sztywność, wysokość, objętość jamy i pojemność poprzez zwiększenie lub zmniejszenie ciśnienia nadmuchowego.wysokość, objętość jamy i pojemność ładunkowa ulegają płynnym, cyklicznym, elastycznym zmianom wraz ze wzrostem lub zmniejszeniem obciążenia, umożliwiając elastyczne przenoszenie obciążenia, skuteczną regulację przebiegu,i efektywną kontrolę amplitudy drgań i obciążeniaMożna dodać dodatkowe komory powietrzne, wykorzystując zawór magnetyczny i pompę powietrzną do automatycznej regulacji.

Ze względu na te cechy sprężyny powietrzne są coraz częściej stosowane w urządzeniach i instrumentach wymagających kontroli ruchu, tłumienia drgań lub izolacji sejsmicznej, takich jak pociągi, samochody,maszyny do produkcji papieru, platformy podnoszące, prasy, przenośniki wibrujące, zasłony wibrujące, młotki powietrzne, maszyny do testowania wibracji i maszyny odlewnicze.

Pozostałe rodzaje sprężyny powietrznej

Część nr.	Dziura gazowa	Wyrzuć.
FS 76-7 DS	G1/2	M10
FS 138-8 DS	G1/2	M10
FS 210-10 DS	G1/2	M10
FS 412-10 DS	G1/2	M10
FS 614-13 DS	G1/2	M10
FS 816-15 DS	G1/2	M10
FD 76-14 DS	G1/2	M10
FD 138-18 DS	G1/2	M10
FD 209-21 DS	G1/2	M10
FD 210-22 DS	G1/2	M10
FD 412-18 DS	G1/2	M10
FD 614-26 DS	G1/2	M10
FT 76-20 DS	G1/2	M10
FT 138-26 DS	G1/2	M10
FT 210-32 DS	G1/2	M10
FT 412-32 DS	G1/2	M10
FT 614-36 DS	G1/2	M10