Contitech Air Suspension FT530-32 333 Firestone W01-358-7818 Airkraft 115070
GUOMAT nr 3B7800 Parametry techniczne
Orzechy / Orzechy ślepe
Górne pokrycie płytki śruby zęba: 4 sztuk X1/2-13UNC
Odległość środka śruby od górnej płyty pokrywczej:158.8mm
Zęba z wkrętem (orzechowy): 4 sztukX1/2-13UNC
Odległość środka śruby od dolnej płyty pokrywczej:158.8mm
Otwór gazowy / wejście powietrza / podgrzewacz powietrza
Otwór gazowy / wejście powietrza: 1/4 N P.T.F. / 1/4 NPTF
Płytka pokrywająca
Średnica górnej płyty pokrywczej:289mm
Średnica płyty pokrywy dolnej:289mm
Gumowe podłogi
Gumowe podłoże MAX średnica: 356 mm
Gumowe węzły naturalna średnica: 282 mm
Wysokość projektu: 9-13 cali / 229mm-330mm
Maksymalna wysokość: 460 mm
Blok zderzacz / blok buforowy
Bez bloku zderzacza
Związek / Pierścień na pasie
Z Girdle Hoop: Dwie części Girdle Hoop
Numer urządzenia OEM
| /FIRESTONE /Zwińki wioskowe /Numer: 313 |
| Numer części Goodyear: 3B14-360,3B14 360 |
| Numer części GOODYEAR: 3B14-359, 3B14 359 |
| GOODYEAR FLEX 578-93-3-350, 578933350, 578 93 3 350 |
| Numer części trójkąta: 4333 |
| Trójkąt wisi Numer: 6319 |
| Numer dotacji: 4514 |
| Ridewell Numer: 1003587800C |
| Uwaga: HOLLAND HITCH 4514 |
| Kontekstowanie i przetwarzanie |
| Kontekstowanie i przetwarzanie |
| Wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu |
| Wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu lub sprzedaży produktów objętych niniejszym rozporządzeniem |
| FIRE STONE Wiosna powietrzna FLEX 313D |
| LOT 115070 |
| LOT 116052 |
Zwykłe rodzaje podwójnych sprężyny powietrzne
| Wykonawca powietrza o potrójnym zakręcie |
| GUOMAT NO. |
Contitech NO. |
Min. Wysokość konstrukcyjna |
Wymagana przestrzeń do instalacji |
Maksymalny udar. |
| 3B33029 |
FT 330-29 |
110 |
345 |
320 |
| 3B43032 |
FT 430-32 |
115 |
355 |
315 |
| 3B53032 |
FT 530-32 |
110 |
410 |
325 |
| 3B53035 |
FT 530-35 |
115 |
430 |
395 |
| 3B96034 |
FT 960-34 |
120 |
510 |
335 |
| 3B133035 |
FT 1330-35 |
120 |
570 |
350 |
Cechy sprężyny powietrznej
1Niska wysokość instalacji
W porównaniu z konwencjonalnymi cylindrami pneumatycznymi, silniki powietrzne ContiTech nie zawierają pręta tłoka, co umożliwia zmniejszenie
W ten sposób możliwe jest wykonanie kompaktowych konstrukcji.
2. Ruch kątowy
W zależności od rodzaju, prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości prędkości
3Niska cena zakupu
Koszty zakupu są znacznie niższe niż w przypadku konwencjonalnych cylindrów pneumatycznych. Dzięki długiej żywotności i wolności od konserwacji koszty eksploatacji są również zmniejszone.
Prawdziwe obrazy
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
