Contitech FD200-19 452 Podwójny worek powietrzny 2B9-246 Goodyear Industrial Air Spring

Contitech FD200-19 452 Podwójny worek powietrzny 2B9-246 Goodyear Industrial Air Spring

2B6932 Dane techniczne o podwójnej sprężyni powietrznej

Średnica górnej płyty pokrywczej: 160 mm

Średnica płyty pokrywy dolnej: 160 mm

Uderzenie robocze:MAX 274 mm do MIN 95 mm

Gumowe podłoże MAX średnica:251.5 mm

Odległość między śrubą a kombo-przędem górnej płytki pokrywczej: 89 mm

Odległość do otworu z przędza od dolnej płyty pokrywającej: 89 mm

Komponenty sprężyny powietrznej

Wewnątrz światowej wioski powietrznej nr 1:

Sprężyny Airide są dostępne w pojedynczych, podwójnych i potrójnych rodzajach konwolucji oraz modelach z odwracalnym rękawem dla praktycznie wszystkich możliwych zastosowań zawieszenia pojazdów ciężkich.

Wiosna powietrzna z kamienia ogniowego
1) Ostrza - Produkowana jako stała część zespołu płytki wiertniczej dla maksymalnej wytrzymałości i trwałości.

2) Combo Stud - służy podwójnemu celowi montażu sprężyny do zawieszenia i zapewnienia wejścia powietrza.

3) Ślepy orzeł - również stała część zespołu płyty koralika.

4) Dołączanie powietrza - zazwyczaj 1/4 NPT. Zapewnia wejście powietrza do miecza.

5) Płytka wiązkowa - przymocowana do miotacza w fabryce w celu zapewnienia trwalszej konstrukcji i maksymalnej kontroli jakości.

6) Węże - "poduszka powietrzna" składa się z czterech warstw materiału: warstwy wewnętrznej, dwóch warstw tkaniny wzmocnionej sznurkiem i zewnętrznej osłony..

7) zderzak - urządzenie z gumowej masy lub tworzywa sztucznego zaprojektowane w celu zapobiegania znacznemu uszkodzeniu pojazdu lub zawieszenia w przypadku nagłej utraty ciśnienia powietrza na sprężyni.

8) tłok - zapewnia niższy układ mocowania sprężyny powietrznej.

9) Pręty tłokowe - Przyłącza tłok do miotacza.

10) Girdle Hoop - pierścień z drutu, odlewany do miotaczy, aby zapewnić stabilność boczną w sprężynach typu zawieszonych.

Kompozytowy tłok - Fire-stone oferuje kompozytowy tłok plastikowy wzmocniony włóknem szklanym do odwracalnego rękawka Airide sprężyny do zawieszeń autobusów.

W porównaniu z konwencjonalnymi tłokami ze stali lub aluminium są lżejsze, a w porównaniu z konwencjonalnymi tłokami ze stali lub aluminium są lżejsze.bardziej odporne na uderzenia, i odporne na korozję atmosferyczną, wodę, sól i chemikalia stopiące lód, a także ich gładkie nieporowe wykończenie powierzchni praktycznie eliminuje nagromadzenie szkodliwego brudu i piasku.Pozwala to gumowe miotacze sprężyny powietrznej trwać znacznie dłużej ze względu na znacznie zmniejszone zużycie, jak miotacze gięć w górę i w dół gładki tłokPrzy temperaturach tak niskich jak -40°F, nowe tłoki są w 100% funkcjonalne.

Wskazówki dotyczące identyfikacji poduszek powietrznych
Wymiana zużytych lub zepsutych sprężyń powietrznych? Potrzebujesz pomocy w określeniu sprężyń powietrznych lub poduszek powietrznych, których potrzebujesz do zawieszenia ciężarówki, przyczepy lub autobusu?Podejdź do nas za pomocą poniższego przycisku.