4023NP03 Contitech SAF Zawieszenie przyczepy Air Spring 1R14-729 Balon powietrzny Goodyear o standardowym rozmiarze

4023NP03 Contitech SAF Zawieszenie przyczepy Air Spring 1R14-729 Balon powietrzny Goodyear o standardowym rozmiarze

Szczegóły Produktu

Zawieszenie pneumatyczne to rodzaj zawieszenia samochodowego, w którym zastosowano resory pneumatyczne zamiast konwencjonalnych sprężyn stalowych. Sterowane komputerowo otwory wentylacyjne na resorach pneumatycznych, czujniki zawieszenia i pokładowa sprężarka powietrza umożliwiają systemowi utrzymywanie wysokości jazdy i zmianę charakterystyki jazdy zawieszenia.

producent oryginalnego Wyposażenia

Wymień Firestone: W01-M58-6348,W01 M58 6348,W01M586348

Wymień Firestone: WO1-M58-6348, WO1 M58 6348, WO1M586348

Wymień Contitech: 4023NP03,4023 NP03,4023 NP 03

Wymień Goodyear: 1R14-729,1R 14-729,1R14 729

Wymień Goodyear: 566-28-3-547,566283547,566 28 3 547

Wymień Feniksa: 1D28A-10,1D28A 10

Wymień Taurus: KR624-18, KR 624-18

Wymień Dunlop FR: D13B26

Wymień CF Gomma: 1T19E-2,204676

Wymień SAF: 3.229.0031.00

Zastąp SAF: 3.229.2231.00

Wymień SAF: 3.22902431.00

Zastąp SAF: 3.229.2131.00

Zastąp Andrzeja: H14-1358106

Dane techniczne: GUOMAT 1T6348

Górna pokrywa Średnica płyty: 289 mm

Wlot powietrza: M22X1,5

Śruba/kołek: 2XM12X1,75

Środkowa odległość między śrubą / kołkiem: 210 mm

Odległość między śrubą a wlotem powietrza: 95mm

Wysokość podstawy: 178 mm
Szerokość podstawy: 260 mm

Gwintowany otwór: 4XM12X1,75

Odległość środka między gwintowanym otworem: 200 mm

Gumowy mieszek Naturalna średnica zewnętrzna: 320 mm

Maksymalna wysokość: 680 mm

Min. wysokość: 226 mm

Zalety zawieszenia pneumatycznego

• Po pierwsze lekkość

Jedną z największych zalet zawieszenia pneumatycznego jest jego niewielka waga, która jest znacznie lżejsza niż tradycyjne zawieszenie na resorach piórowych.

• Po drugie, płynna jazda

Współczynnik sprężystości sprężyny powietrznej, czyli miękkość i twardość sprężyny, można automatycznie regulować w zależności od potrzeb.Gdy pojazd jedzie z dużą prędkością, amortyzator pneumatyczny staje się trudniejszy, aby poprawić stabilność pojazdu.W przypadku złych warunków drogowych resor pneumatyczny staje się bardziej miękki, aby poprawić komfort pojazdu.Regulacja sprężyny pneumatycznej może również zapewnić stałą wysokość wózka, co jest korzystne dla ochrony bezpieczeństwa ładunku.

• Po trzecie, podnoszone

Podatność jest odzwierciedlona w dwóch aspektach.Jednym z nich jest to, że oś można podnieść za pomocą zawieszenia pneumatycznego, co korzystnie wpływa na zmniejszenie zużycia opon i oszczędność paliwa.

Do sprężyny pneumatycznej ciężarówki SAF