E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GUOMAT |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | V1E26A |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt |
|---|---|
| Cena: | $19-29/pc |
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub zgodnie z potrzebami klientów |
| Czas dostawy: | 2-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, akredytywy |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
| Marka samochodu: | BOVA | Glowny material: | Kauczuk naturalny |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 12 miesięcy | Wiosna powietrzna: | Autobusowa poduszka powietrzna |
| Funkcjonować: | Zmniejsz szok | Waga: | 2,0 kg |
| Aplikacja: | Do zawieszenia pneumatycznego autobusu | Typ sprężyny: | Wiosna powietrzna |
| High Light: | Wiosna pneumatyczna autobusu 1E26A,sprężyna pneumatyczna z pojedynczym mieszkiem,gumowa sprężyna powietrzna autobusu zawieszenia |
||
Zawieszenie gumowa sprężyna powietrzna 1E26A Phoenix Bus pojedyncza poduszka powietrzna BOVA 234908
Numer OEM
|
Producent |
Numer referencyjny |
|
Feniks |
1E26A |
|
Feniks |
1 E 26 A |
|
BOVA |
234908 |
|
Bowa |
B.23.49.08 |
|
Wijlhuizen |
33.248 |
|
Wibroakustyka |
V1E26a |
|
Wibroakustyka |
V 1 E 26 A |
GUOMAT:GV1E26a
Materiał: wysokiej jakości guma
Gwarancja 1 rok
Certyfikacja: ISO/TS16949
Pochodzenie: Chiny
Kod HS: 87088090000
Czarny kolor
Waga: 2,0 kg
Wysokość konstrukcyjna: 260 mm
Odchylenie (min. wysokość): 160 mm
Odchylenie (wysokość maks.): 420 mm
Pomiar d maks.: 325 mm
Wymagana przestrzeń: 350 mm
Ładowność przy 5,0 barach: 26 kn
Ładowność przy 7,0 barach: 37,2 kn
Autobus Air Spring
Poduszki pneumatyczne do samochodów osobowych powstały prawie 50 lat temu.Ze względu na drgania i nagłe uderzenia autobusów powodowane przez konstrukcje drogowe, w celu poprawy komfortu jazdy i jazdy, w prawie wszystkich autobusach w Europie stosowane są resory pneumatyczne.Produkujemy resory pneumatyczne dla wygodniejszej jazdy i zoptymalizowanych wymagań dotyczących obciążenia pojazdu.
Ogólnie preferowanym rodzajem sprężyn do autobusów i lekkich pojazdów użytkowych są sprężyny śrubowe.Sprężyna śrubowa to sprężyna o czułości supersprężyny.Zapewniają niezwykle wygodne zawieszenie i mogą osiągać wysokie skoki bez zwiększania średnicy roboczej, zwykle ze względu na większą długość produktu.Płyty i tłoki wykonane w odpowiedniej średnicy i kształcie stożkowym mogą być łatwo montowane i demontowane z tych produktów, obie szyjki łączące są stożkowe.Natomiast w typie produkowanym w formie stożkowej kierunek części stożkowej o węższej średnicy musi być montowany na tłoku (wał dolny), a kierunek jego szerszej średnicy musi być montowany na płytce (ramce).
Różne obszary zastosowania mają różne zakresy ciśnień roboczych, wysokości przyłączy, przestrzenie robocze, częstotliwości robocze i siły podnoszenia.
Resory pneumatyczne w autobusach zapewniają zarówno wysoki komfort jazdy pasażerom, jak i utrzymują wysokość pojazdu na stałym i pożądanym poziomie podczas jazdy.Dodatkowo resory pneumatyczne pozwalają na przechylanie i opuszczanie autobusu, umożliwiając pasażerom łatwe wsiadanie i wysiadanie z autobusu.Zasadniczo należy zainstalować dwie sprężyny pneumatyczne.
PHOENIX Gumowy mieszek pneumatyczny
| Feniks nr. | Feniks nr. | Feniks nr. |
| 1E06 | 1E06-a | 1E21 |
| 1E25 | 1E32 | 1F21A |
| 1E26-1 | 1F21D | 1F25 |
| 1F21 | 1F32A | 1F26 |
| 1F26C | 1F32 | 1E18 |
| 1F14 | 1F16 | 1F20A |
| 2E18A | 2E23 | 1F21C5 |
| 2E18B | 2E23A | 1F21A |
| 1E21C | 1E10 | 1F20B |
| 1F20B | 2G20A |
Prawdziwe zdjęcia
Osoba kontaktowa: Sunny
Tel: 18928788039
