Zestaw zawieszenia gumowej poduszki powietrznej 153 mm 2S70-13F Podwójny amortyzator pneumatyczny

2S70-13F Podwójny zwinięty amortyzator pneumatyczny 153 mm Gumowa torba na zestaw zawieszenia pneumatycznego
 

Opis produktu

Zastosowanie: zawieszenie pneumatyczne samochodu/ciężarówka/samochód osobowy

Nr artykułu: 2S70-13F

Materiał: guma + stal

Gwarancja fabryczna: 12 miesięcy

Minimalne zamówienie: 10 sztuk

Miejsce pochodzenia: Kanton, Chiny

Certyfikacja: ISO/TS16949:2009

Pakowanie: opakowanie neutralne

Jakość: wysoka jakość

Dane techniczne sprężyny pneumatycznej 2S70-13F

Sposób nakładania produktu
Kompatybilny z większością marek ciężarówek

Specyfikacja produktu
100% przetestowane zapewnienie jakości, szybsza reakcja, tańsza i łatwiejsza instalacja.
Ta poduszka powietrzna zapewni Ci doskonałe etykiety.Z jeszcze większym udźwigiem, bardziej miękką i płynną jazdą i najniższą ceną w branży!

Jak działają resory pneumatyczne
 

Gdy sprężyna pneumatyczna działa, sprężone powietrze jest wlewane do wnętrza sprężyny powietrznej, tworząc kolumnę sprężonego powietrza.Wraz ze wzrostem obciążenia wibracyjnego maleje wysokość sprężyny, zmniejsza się objętość wnęki wewnętrznej, zwiększa się sztywność sprężyny, zwiększa się efektywna powierzchnia nośna słupa powietrza w wnęce wewnętrznej i nośność sprężyny. wiosna wzrasta w tym czasie.
 

Gdy obciążenie wibracyjne maleje, wysokość sprężyny wzrasta, zwiększa się objętość wnęki wewnętrznej, maleje sztywność sprężyny, zmniejsza się efektywna powierzchnia nośna słupa powietrza we wnęce wewnętrznej, a nośność sprężyny maleje w tym czasie.
W ten sposób, w ramach efektywnego skoku resora pneumatycznego, wysokość, objętość wnęki wewnętrznej i nośność resora pneumatycznego mogą być płynnie i elastycznie przenoszone wraz ze wzrostem i spadkiem obciążenia wibracyjnego, a amplituda i obciążenie wibracyjne mogą być skutecznie kontrolowany.Istnieje również możliwość regulacji sztywności i nośności sprężyny poprzez zwiększanie lub zmniejszanie stopnia napompowania, a także można zamontować dodatkową komorę powietrzną w celu realizacji samokontroli.
Sprężyna powietrzna ma doskonałe nieliniowe właściwości twarde, dzięki czemu może skutecznie ograniczać amplitudę, unikać rezonansu i zapobiegać wstrząsom.Częstotliwość drgań własnych amortyzatora pneumatycznego można zaprojektować na bardzo niskim poziomie, nawet poniżej 1 Hz, podczas gdy częstotliwość drgań własnych gumowego izolatora drgań wynosi zazwyczaj 5-7 Hz.
 

Dlatego skuteczność izolacji drgań sprężyny pneumatycznej jest znacznie wyższa niż w przypadku innych elementów izolacji drgań i może izolować wibracje o niskiej częstotliwości.Szczególnie dlatego, że system izolacji drgań resorów pneumatycznych jest łatwy do wdrożenia aktywnego sterowania, jako element wibroizolacji o regulowanej nieliniowej sztywności statycznej i dynamicznej oraz charakterystyce tłumienia, resory pneumatyczne są coraz szerzej stosowane.

Prawdziwe zdjęcia