E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GUOMAT |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 1885N |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
|---|---|
| Cena: | $19-29/pc |
| Szczegóły pakowania: | mocne pudełko kartonowe lub zgodnie z potrzebami klientów |
| Czas dostawy: | 2-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, L/C |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
| Materiał: | Guma wysokiej jakości | Gwarancja: | 12 miesięcy |
|---|---|---|---|
| Próbka: | Do przyjęcia | Pozycja: | Przód/Tył |
| Nr OEM: | Goodyear 9003 | Naturalna średnica zewnętrzna: | 445mm |
| Kolor: | czarny | Zawieszenie pneumatyczne: | Torby z zawieszeniem pneumatycznym |
| High Light: | Contitech 1885N1 Sprężyna pneumatyczna autobusu,W01-095-0429 Sprężyna pneumatyczna autobusu |
||
Contitech 1885N1 Bus Air Spring Firestone W01-095-0429 Gumowe poduszki powietrzne pasujące do MAN
Szybkie Szczegóły
GUOMAT nr: 1885N
Nazwa produktu: sprężyna powietrzna autobusu
Materiał: guma;
Gwarancja: jeden rok
MOQ: 10 sztuk
Pakowanie: karton / kartony
Numer OEM
|
OGNISTY KAMIEŃ |
W01-095-0429 |
|
OGNISTY KAMIEŃ |
W010950429 |
|
OGNISTY KAMIEŃ |
W01 095 0429 |
|
OGNISTY KAMIEŃ |
1R2A445280 |
|
CONTITECH |
1885N1 |
|
CONTITECH |
1885 N1 |
|
DOBRY ROK |
9003 |
|
CF GOMMA |
1SC 270-28 |
|
CF GOMMAZ |
97043 |
|
DUNLOP FR |
D 12S 07 |
|
FENIKS |
1F 20B |
Airtech
31885
Airtech
31885-IV
IVE-CO
98478799
IVE-CO
98 478 799
DT
3.66403
DT
3.66411
WABCO
8961301114
WABCO
896 130 1114
FACET
81.43601.0109
81.43601.0123
81.43601.0140
81.43601.0111
81.43601.0125
81.43601.0150
Motoryzacja
084.097-10A
084.097-20A
084.097-40A
084.097-50A
084.097-70A
Następujące modele resorów pneumatycznych są odpowiednie dla MAN
|
GUOMAT nr |
FACET |
FACET |
FACET |
|
664N |
81.43601.0017 |
|
|
|
661N |
90.83112.0144 |
|
|
|
662N |
81.43601.0018 |
81.43601.0051 |
|
|
715N |
81.43601.0059 |
81.43601.0060 |
81.43601.0061 |
|
|
81.43601.0075 |
81.43601.0078 |
81.43601.0081 |
|
|
81.43601.0083 |
|
|
|
720N |
81.43601.0033 |
81.43601.0036 |
81.43601.0037 |
|
727N |
81.43601.0056 |
81.43601.0057 |
81.43601.0058 |
|
|
81.43601.0076 |
81.43601.0079 |
81.43601.0082 |
|
|
81.43601.0084 |
|
|
|
762N |
81.43601.0049 |
81.43601.0052 |
|
|
786N |
81.43601.0053 |
|
|
|
882N |
81.43601.0065 |
81.43601.0067 |
81.43601.0070 |
|
|
81.43601.0092 |
81.43601.0099 |
81.43601.0103 |
|
|
81.43601.0121 |
81.43601.0132 |
|
|
884N |
81.43601.0066 |
81.43601.0068 |
81.43601.0069 |
|
|
81.43601.0106 |
81.43601.0108 |
|
|
916N1 |
81.43601.0126 |
81.43601.0105 |
81.43601.0102 |
|
|
81.43601.0100 |
81.43601.0097 |
81.43601.0095 |
Jakie są zalety stosowania zawieszenia pneumatycznego w autobusach?
Montaż resorów pneumatycznych w autobusie nie tylko zapewnia wysoki komfort jazdy pasażerom, ale również utrzymuje wysokość pojazdu na idealnym poziomie podczas jazdy.
Ponadto sprężyny zawieszenia pneumatycznego umożliwiają przechylanie i opuszczanie autokaru, umożliwiając pasażerom łatwe wsiadanie i wysiadanie.
Generalnie preferowanym typem sprężyny do autobusów jest sprężyna toczna.Dzięki stosunkowo długiej długości produktu zapewniają bardzo wygodne zawieszenie, osiągając wysokie skoki bez zwiększania średnicy roboczej.Płyty i tłoki wykonane w odpowiedniej średnicy i kształcie stożkowym można łatwo montować i zdejmować z tych produktów, obie szyjki łączące są stożkowe.
Natomiast kierunek zwężającego się odcinka o węższej średnicy należy zamontować na tłoku (pod wałem), a kierunek o większej średnicy na płycie (na ramie).
Zdjęcia poduszek powietrznych Contitech
Osoba kontaktowa: Sunny
Tel: 18928788039
