E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa: | GUOMAT |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | 48090-60010 |
Minimalne zamówienie: | 6 sztuk |
---|---|
Cena: | $49.9-69.9/pc |
Szczegóły pakowania: | mocne pudełko kartonowe lub zgodnie z potrzebami klientów |
Czas dostawy: | 2-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, Western Union, L/C |
Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
Nazwa produktu: | Tylna sprężyna powietrzna | Marka samochodu: | TOYOTY |
---|---|---|---|
Umieszczenie na pojeździe: | Tylny lewy | Model samochodu: | LAND CRUISER PRADO,LEXUS TOYOTA GX470 |
Materiał: | guma + stal | Gwarancja: | 1 rok |
Jakość: | Wysoka jakość | Rodzaj zawieszenia: | Amortyzator zawieszenia pneumatycznego dla TOYOTA |
High Light: | 48090-60010 Zawieszenie pneumatyczne,zawieszenie pneumatyczne GX470,zawieszenie pneumatyczne Land Cruiser Prado |
48090-60010 Tylny lewy zestaw naprawczy Toyota Sprężyna zawieszenia pneumatycznego Land Cruiser Prado GX470
Opis:Zestaw naprawczy Toyoty Sprężyna zawieszenia pneumatycznego Land Cruiser Prado GX470 480906010
Materiał: guma + stal;
aplikacji:Sprężyna zawieszenia pneumatycznego dla TOYOTA
Gwarancja: 12 miesięcy
Model: Land Cruiser Prado
Numer Guomatu: 506004
Platforma samochodowa: J150
Oryginalne wyposażenie:48090-60010,4809060010,480 9060 101
Rok budowy:2009/2010/2011/2012/2013
Pozycja:Tylny Lewy
Zgodność
AUTO TERENOWE | |||
MODEL | OPIS | ROK | OPCJE |
GDJ150L-GKTEYW | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM:AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWANIEM LEWEJ; Rodzaj zmiany biegów: ATM, 6-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA; Silnik: (1GDFTV) 2800CC DIESEL TURBO; |
GDJ150L-GKTEYX | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM:AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWANIEM LEWEJ; Rodzaj zmiany biegów: ATM, 6-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA; Silnik: (1GDFTV) 2800CC DIESEL TURBO; |
GDJ150R-GKTEYW | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWNICĄ PRAWĄ;Rodzaj zmiany biegów: ATM, 6-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA;Silnik: (1GDFTV) 2800CC DIESEL TURBO; |
GRJ150L-GKTEKW | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWANIEM LEWEJ; Rodzaj zmiany biegów: ATM, 6-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA;Silnik: (1GRFE) 4000CC 24-ZAWÓR DOHC EFI; |
GRJ150L-GKTEKX | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWANIEM LEWEJ;Rodzaj zmiany biegów: ATM, 6-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA; Silnik: (1GRFE) 4000CC 24-ZAWÓR DOHC EFI; |
KDJ150L-GKAEYW | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWANIEM LEWEJ; Rodzaj zmiany biegów: ATM, 5-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA;Silnik: (1KDFTV) 3000CC DIESEL TURBO; |
KDJ150R-GKAEYW | GDJ15#,GRJ150,KDJ150,TRJ150 | 2017.8 |
ATM,MTM: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; NIE.Drzwi: 5-DRZWI; Stanowisko kierowcy: POJAZDY Z KIEROWNICĄ PRAWĄ;Rodzaj zmiany biegów: ATM, 5-BIEGOWA ZMIANA PODŁOGOWA;Silnik: (1KDFTV) 3000CC DIESEL TURBO; |
Jeśli nie jesteś pewien, czy część pasuje do Twojego samochodu, skontaktuj się z nami i podaj numer VIN.
Rola resorów pneumatycznych w samochodach
Po pierwsze, zawór wysokości może być użyty do zmiany lub utrzymania wysokości resoru pneumatycznego.W takim przypadku bez względu na to, jak zmienia się obciążenie, można zapewnić, że wysokość ciała nie zmienia się wraz z obciążeniem, co jest korzystne dla poprawy komfortu jazdy.Podniesienie nadwozia może poprawić zdolność wyprzedzania pojazdu w skomplikowanych warunkach drogowych;obniżenie nadwozia może ułatwić załadunek i rozładunek pasażerów i towarów, poprawić bezpieczeństwo pojazdu podczas jazdy z dużą prędkością i nie jest łatwe do przewrócenia.Sprężyny pneumatyczne wykorzystują sprężony gaz do amortyzacji, dzięki czemu mają doskonałą amortyzację i redukcję hałasu, zmniejszając zanieczyszczenie hałasem.
Po drugie, sztywność i nośność amortyzatora pneumatycznego można regulować, a jego sztywność (sztywność) może zmieniać się wraz z obciążeniem.Dlatego jego zastosowanie w układach zawieszenia pneumatycznego może znacznie poprawić komfort jazdy i komfort pojazdu.
Osoba kontaktowa: Sunny
Tel: 18928788039