Gumowe mieszki Goodyear Air Spring 2B9-200 Convoluted Airbag Firestone W013586910

Nowa poduszka powietrzna Goodyear 2B9-200 Convoluted Firestone W013586910 Sprężyna powietrzna z gumowym mieszkiem

• Długa, bezproblemowa obsługa, transport na stałym poziomie, cicha, amortyzowana jazda
• Długotrwała obsługa prawie wszystkich zawieszeń pneumatycznych samochodów ciężarowych i przyczep
• Amortyzują wstrząsy drogowe, aby zapewnić dłuższą żywotność ciągników i platform
• Zmniejsz wibracje i zmęczenie kierowcy

właściwości przedmiotu

Nowa sprężyna pneumatyczna Goodyear

Stan: nowy

Producent / nazwa marki: GUOMAT / Goodyear Air Spring

Numer części producenta/OEM: 2B9-200

Członek elastyczny: 578-92-3-202

Kraj/region produkcji: Meksyk

Odsyłacz

64267,FD200-19320,354-6910,A-8127-19,6910,W013586910,1371,PMABG-6910B,45843-3,B-8768

554783C1,SC2011,227138412,63-0173,1027405,1003586910C,S-4512-C,AS218-6910,4320,AS-0001

Dane techniczne dla Goodyear 2B9-200

Top Średnica płyty pokrywy: 6,40 cala/162,56 mm

Odległość między gwintowanymi otworami na górze: 3,50 cala/88,9 mm

Odległość między otworem powietrznym a otworem gwintowanym na górze: 1,75 cala/44,45 mm

Średnica dolnej pokrywy: 6,40 cala/62,56 mm

Odległość między gwintowanymi otworami na dole: 3.50 cala/88.9mm

Skok roboczy: 10,8 cala ~ 3,2 cala /274,32 mm ~ 81,28 mm

Maksymalna wysokość: 10,8 cala/274,32 mm

Minimalna wysokość: 3,2 cala/81,28 mm

Skompresowana wysokość: 7,6 cala/193,04 mm

Dopasowanie powietrza: 1/4 NPTF
Otwór gwintowany na górnych uchwytach 3/8-16,na tłokach 1/2-13

Górna płyta kulkowa: ASA-92-8-016

Płyta dolna: ASA-92-6-010

Jakie są zalety resorów pneumatycznych?

1) Sprężyna powietrzna ma doskonałe nieliniowe właściwości twarde, które mogą skutecznie ograniczać amplitudę, unikać rezonansu i zapobiegać uderzeniom.Nieliniowa krzywa charakterystyki resoru pneumatycznego może być idealnie zaprojektowana zgodnie z rzeczywistymi potrzebami, tak aby zachowywała się z niższą wartością sztywności w pobliżu obciążenia znamionowego.
2) Ponieważ medium wykorzystywane przez miech pneumatyczny to głównie powietrze, łatwo jest wdrożyć aktywne sterowanie.
3) Sztywność k sprężyny pneumatycznej zmienia się wraz z obciążeniem P, więc przy różnych obciążeniach częstotliwość drgań własnych systemu izolacji drgań jest prawie niezmieniona, a efekt izolacji drgań jest prawie niezmieniony.
4) Sztywność sprężyny powietrznej jest regulowana, a sztywność systemu można zmienić, zmieniając objętość komory powietrznej lub ciśnienie wnęki wewnętrznej.Bez względu na to, jak duże jest obciążenie, ciśnienie powietrza można zmienić w razie potrzeby, aby dostosować sztywność sprężyny powietrznej, lub wewnętrzną objętość pomocniczej komory powietrznej można zwiększyć, aby zmniejszyć sztywność.
5) Dla resorów pneumatycznych tego samego rozmiaru, gdy zmienia się ciśnienie wewnętrzne, można uzyskać różne nośności.Dzięki temu ten sam miech pneumatyczny może dostosować się do różnych wymagań dotyczących obciążenia, dzięki czemu jest ekonomiczny.Przenosząc obciążenie pionowe, sprężyna powietrzna może również przenosić pewne obciążenie boczne i przenosić moment obrotowy.
6) Zwiększenie całkowitej objętości resoru pneumatycznego może zmniejszyć naturalną częstotliwość systemu izolacji drgań, co jest wyjątkową zaletą resoru pneumatycznego.Objętość korpusu resoru pneumatycznego nie może być zbyt duża, ponieważ wielkość przestrzeni konstrukcji jest w pewnym stopniu ograniczona.W celu zmniejszenia częstotliwości drgań własnych systemu izolacji drgań można ustawić pomocniczą komorę powietrzną, a pomocniczą komorę powietrzną można umieścić z dala od resoru pneumatycznego.Objętość pomocniczej komory powietrznej jest zwiększona, to znaczy całkowita objętość resoru pneumatycznego jest zwiększona, a częstotliwość drgań własnych systemu tłumienia drgań resorów pneumatycznych jest zmniejszona.
7) Sprężyna pneumatyczna może wykorzystywać system zaworów regulacji wysokości, aby utrzymać wysokość roboczą sprężyny powietrznej zasadniczo niezmienioną przy różnych obciążeniach.Podobnie, dzięki działaniu zaworu regulacji wysokości, sprężyna pneumatyczna może mieć różne wysokości pod pewnym obciążeniem, dzięki czemu może dostosować się do różnych wymagań konstrukcyjnych.
8) Sprężyna powietrzna może pochłaniać wibracje o wysokiej częstotliwości i ma doskonałą izolację akustyczną.
Resory pneumatyczne składają się głównie z gumowych pęcherzy i powietrza.Podczas procesu wibrowania gumowy pęcherz ma niewielkie tarcie wewnętrzne z powodu rozszerzania się i wypaczania, więc trudno jest przenosić wibracje o wysokiej częstotliwości.Powietrze i guma nie przenoszą dźwięku łatwo, dzięki czemu mają dobre właściwości izolacji akustycznej.Stalowa sprężyna łatwo przenosi wibracje o wysokiej częstotliwości, ale także łatwo przenosi dźwięk.
9) Jeśli kryza jest ustawiona między główną komorą powietrzną a pomocniczą komorą powietrzną resoru pneumatycznego, kiedy resor wibruje i odkształca się, wystąpi różnica ciśnień pomiędzy główną i pomocniczą komorą powietrzną, a powietrze przepływa przez otwór i pochłania część energii dzięki oporowi., dzięki czemu ma działanie tłumiące.Odpowiednia średnica kryzy może poprawić charakterystykę tłumienia systemu izolacji drgań i skutecznie wytłumić amplitudę rezonansu.
10) Miech pneumatyczny jest lekki.Oprócz gumowego pęcherza i prawie nieważkości powietrza, jego korpus stanowi górna i dolna osłona, dzięki czemu jest znacznie lżejszy od stalowej sprężyny.