Podwójnie zwinięta sprężyna zawieszenia z gumowym mieszkiem 2B9-250 Goodyear Airbag

Podwójnie zwinięta sprężyna zawieszenia z gumowym mieszkiem 2B9-250 Goodyear Airbag / Air Spring

Szczegółowy opis sprężyny pneumatycznej Goodyear 2B9-250

Numer części GUOMAT: 6943

Marka: Goodyear

Mieszek nr: 578-92-3-206

Gwarancja: 12 miesięcy

Materiał: guma i stal

Czarny kolor

Płatność: LC/TT/Western Union

Opakowanie: mocny brązowy karton

Czas dostawy: około 2-8 dni roboczych po otrzymaniu płatności!

Sposób wysyłki: drogą morską, lotniczą, ekspresową (DHL / UPS / EMS / Fedex)

Numer producenta

Dane techniczne Goodyear 2B9-250 Sprężyna zawieszenia pneumatycznego

Widok z boku z rozszerzonym I skompresowana wysokość	Widok montażu górnego	Widok dolnego montażu
Skok roboczy: 12,2 cala ~ 3,5 cala (309,88 mm-88,9 mm)	Średnica górnej pokrywy: 6,40 cala (162,56 mm)	Średnica dolnej pokrywy: 6,40 cala (162,56 mm)
Maksymalna wysokość: 12,2 cala (309.88mm)	Odległość od środka między kołkami na górnej pokrywie: 3,50 cala (88.9 mm)	Odległość między otworami gwintowanymi na dolnej pokrywie: 3,5 cala (88.9 mm)
Minimalna wysokość: 3,5 cala (88,9 mm)	Odległość od środka kołka i otworu powietrznego na górze: 1,75 cala (44,45 mm)
Skompresowana wysokość: 8,7 cala (220,98)

Środki ostrożności dotyczące bezpiecznego użytkowania resorów pneumatycznych Goodyear

Resory pneumatyczne mają długą historię użytkowania, a proces ich produkcji jest również bardzo uciążliwy.Dlatego podczas procesu tymczasowego użytkowania musimy je dobrze chronić.Nawet jeśli resory pneumatyczne nie są łatwo uszkodzone, nadal należy unikać wypadków.

1. Unikaj ostrych, ostrych broni, o ile są one wzajemnie obciążone siłą, będą pęknięcia.Jeśli wystąpią pęknięcia i nie zostaną znalezione na czas, zostaną one zamontowane w kole, co może spowodować uszkodzenie podczas naszej podróży.Niebezpieczne, a nawet zagrażające życiu w ciężkich przypadkach.Znaczenie eksperymentu z nadmuchiwaniem Ponieważ jest to sprężyna pneumatyczna, musimy upewnić się, że powietrze wewnątrz sprężyny jest bardzo pełne, a warstwa rdzenia sprężyny jest kompletna, aby zapobiec nieodkrytym sytuacjom po pęknięciu.
2. Jak możemy przetestować folię rdzenia sprężyny?Najskuteczniejszym sposobem jest pompowanie powietrza jak folia rdzenia, aby sprawdzić, czy nie ma przecieków powietrza?W przypadku wycieku powietrza oznacza to, że membrana rdzenia jest uszkodzona, należy ją wymienić na czas, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Guomat ma inne powiązane sprężyny pneumatyczne