Wytwarzanie zawieszenia pneumatycznego typu zawiniętego Firestone Industrial Double Air Spring W01-358-6900
Informacje o produkcie
| Rodzaj |
Podwójna poduszka powietrzna |
| Kolor |
Czarny |
| Aplikacja |
Ulec poprawie |
| Gwarancja |
12 miesięcy |
| Zapłata |
T/TL/C Western Union |
| Uszczelka |
Pudełko kartonowe |
| Data dostarczenia |
2-8 dni roboczych |
| MOQ |
1 kawałek |
| Ognisty kamień |
W01-358-6900 |
| Contitech |
FD 200-19 319/161017 |
|
Dobry rok
|
2B9-216/204/207
2B8-157
578923202
|
| Dynas |
A1812719 |
| MASA |
227138412 |
| Ridewell |
1003586900C |
| Zawieszenia |
630173 |
| Watson i Chalin |
AS-0156G |
Dane produktu
Skompresowana wysokość: 3,12
Liczba dachów: 3079
Średnica górnej pokrywy: 6,31 cala / 160 mm
Liczba dolnych tłoków: 3090
Średnica dolnej pokrywy: 6,31 cala / 160 mm
Odległość od środka śruby: 89 mm
Odległość między nakrętkami wynosi 44,5 mm
Zęby śruby (nakrętki) górnej pokrywy: 2 szt. X 3/8-16UNC
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 2 szt. X 3/8-16UNC
Mieszek gumowy MAX średnica: 251 mm
Mieszek gumowy naturalna średnica 224 mm
Skok roboczy: do 260 mm do MIN 75 mm
Nawiew/wlot powietrza: 3/4 NPTF
Liczba miechów Corspass: 20
Charakterystyka strukturalna sprężyny powietrznej
Sprężyna powietrzna jest rodzajem gumowego korpusu utworzonego przez wewnętrzne i zewnętrzne warstwy gumy lub stalowe pierścienie i kalandrowanie warstw, przyklejanie rur, formowanie, odwrotne owijanie, wulkanizację i montaż. Napełnij sprężynę powietrzną sprężonym powietrzem 0,6 ~ 0,7 MPa, aby utworzyć sprężone kolumna powietrza. W efektywnym skoku sprężyny powietrznej wysokość, objętość wnęki wewnętrznej i nośność będą miały płynną i elastyczną transmisję wraz ze wzrostem lub spadkiem obciążenia wibracyjnego.Sprężyna powietrzna może regulować sztywność i nośność sprężyny ozwiększenie lub zmniejszenie objętości powietrza, a także dołączenie zbiornika magazynującego powietrze w celu realizacji samokontrolnej regulacji, która ma cechy zmiennej sztywności.Układ zawieszenia pojazdu ma lepszą wydajność tłumienia drgań, poprawiając w ten sposób osiągi dynamiczne pojazdu.
Sprężyna powietrzna charakteryzuje się lekkością, dużą stabilnością kierowania, niezużywającym się tłumieniem pneumatycznym, stabilną wysokością roboczą, doskonałą funkcją podnoszenia, długą żywotnością, dobrą izolacją drgań, izolacją akustyczną, małą przestrzenią montażową i wygodną wymianą.Jednak resor pneumatyczny ma również tę wadę, że może przenosić tylko obciążenia pionowe i wymagany jest mechanizm prowadzący do przenoszenia siły wzdłużnej, bocznej i jej momentu, co skutkuje stosunkowo skomplikowaną konstrukcją zawieszenia.
W zależności od rodzaju uszczelnienia, sprężyny pneumatyczne są podzielone na cztery typy: zaciskanie pierścienia stalowego, zaciskanie jednego końca, zaciskanie obu końców i samouszczelnianie.Amortyzator pneumatyczny jest obciążony głównie przez środkowe 2 warstwy linek.W szczególnych przypadkach można również zastosować sznury jednowarstwowe.Wewnętrzna warstwa gumy pełni głównie rolę uszczelniającą, a zewnętrzna warstwa gumy pełni rolę uszczelniającą i zabezpieczającą powierzchnię.
Wskazówki dotyczące identyfikacji poduszek powietrznych
Wymiana zużytych lub uszkodzonych resorów pneumatycznych?Potrzebujesz pomocy w określeniu, jakich resorów pneumatycznych lub poduszek powietrznych potrzebujesz do ciężkiego zawieszenia ciężarówki, przyczepy lub autobusu?Kliknij poniższe pole, aby wysłać zapytanie bezpośrednio do nas
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
