E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa: | GUOMAT |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | GFF050-GFF065 |
Minimalne zamówienie: | Do negocjacji |
---|---|
Cena: | Negotiable |
Szczegóły pakowania: | mocne pudełko kartonowe lub zgodnie z potrzebami klientów |
Czas dostawy: | 2-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, Paypal lub inne |
Możliwość Supply: | 1000szt/tydzień |
materiał: | Steel cover plate , rubber bellows | Pressure Ability: | 0.2-0.8 MPa |
---|---|---|---|
GUOMAT: | GFF050-GFF065 | GUOMAT NO.: | 2B6160 |
Rozmiar pakietu: | 80*60*50 cm | G.W.: | 200kg |
N.W.: | 180KG | ||
High Light: | pneumatyczne sprężyny samochodowe,tylne zawieszenie pneumatyczne |
Zawieszenie dla autostrad GFF050-GFF065 Pasuje do mostu North Ben Bridge Bridge Steyr
GUOMAT GFF050-GFF065 Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne
1, zawieszenie GFF050-GFF065
Zorientowane na cztery ogniwa instytucje, poduszki powietrzne o dużych rozpiętościach, niezależny system zawieszenia pneumatycznego, dopasowane do mostu North Ben Bridge Bridge Steyr, mostu Dongfeng i mostu Xiang Bridge, przedniej osi mostu Fang Sheng.
2, zawieszenie GFL050-GFL065
Instytucje zorientowane na jedno ramię, poduszki powietrzne o dużej rozpiętości, pełny system zawieszenia pneumatycznego oraz most North Pennines, most Steyr, most Dongfeng i most Xiang, mecz przedniej osi Fang Sheng Bridge.
3, zawieszenie GCU100-GCU130
Ogólnie rzecz biorąc, drążek poprzeczny w kształcie litery V z czterema prętami zorientowanymi na sprzęgi, duże rozpiętości czterech poduszek powietrznych, cztery amortyzatory, układ zawieszenia pneumatycznego może być Ben i Xiang Bridge, Fang Sheng Bridge, Meritor Bridge, mecz North Bridge.
4, zawieszenie GCW100-GCW130
Zorientowane na cztery ogniwa instytucje, poduszki powietrzne o dużej rozpiętości, cztery amortyzatory, pełne zawieszenie pneumatyczne, odpowiednie dla różnych osi, osi Meritor, osi Xiangfan, osi Liuzhou Fang Sheng i innych.
parametry techniczne
Model | GFF050-GFF065 / GFL050-GFL065 Układ przedniego zawieszenia pneumatycznego | GCU100-GCU130 / GCW100-GCW130 Tylne zawieszenie pneumatyczne |
Rodzaj | Dwuramienna, niezależna przednia zawieszenie pneumatyczne o dużej rozpiętości, z dwoma poduszkami powietrznymi, wyposażona w dwukierunkowy hydrauliczny amortyzator, stabilizator, wysokie przełożenie | Cztery poduszki powietrzne, spawane płaskie belki C o dużej rozpiętości, dzielony szerokokątny drążek oporowy V lub zintegrowany mostek napędowy drążek oporowy konstrukcja zawieszenia pneumatycznego o konstrukcji z czterema prętami |
Znamionowe obciążenie wału | 5000–6500 kg | 10000–13000 kg |
Szerokość ramy | 861,940 mm | 861,940 mm |
Obliczeniowe obciążenie osi | 5000–7000 kg | 10000-14000 kg |
Stąpać | 1980-2020 mm | 1800-1860 mm |
Wysokość montażu poduszki powietrznej | 255–265 mm | 255–265 mm |
Proces działania osi | 180 mm (w górę: 90 mm, w dół: 90 mm) | 180 mm (w górę: 90 mm, w dół: 90 mm) |
Rozpiętość poduszek powietrznych | 1200-1300 mm | 1500 mm |
System jest stronniczy | 1,15-1,3 Hz | 1,15-1,3 Hz |
Osoba kontaktowa: Linda Lin
Tel: +8613924100039