Niedroga metoda naprawy przecieków powietrznych sprężyny zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz klasy R.

Od momentu premiery Klasa R Mercedes-Benz otrzymała wsparcie i pochwały od wielu użytkowników. Klasę R Mercedes-Benz wyposażoną standardowo w sprężyny z zawieszeniem pneumatycznym można uznać za lidera pod względem komfortu. Na platformie oceny samochodów klasa R Mercedes-Benz Chociaż ogólny wynik oceny wynosi tylko 4,44 punktu, zajmuje trzecie miejsce, ale jego komfort może zdobyć pierwsze miejsce w pojedynczym wyniku z 4,72 punktu, naukowy projekt powietrza można powiedzieć, że przyczyniła się sprężyna zawieszenia.

Ponieważ koszt zawieszenia pneumatycznego jest stosunkowo wysoki, większość zwykłych modeli stosuje zawieszenie sprężynowe. Zawieszenie pneumatyczne nie jest znane wielu właścicielom i nie ma koncepcji. Jeśli układ zawieszenia pneumatycznego jest nienormalny, serwisant zawsze będzie celowo lub nieumyślnie sprawdzał, ile właściciel samochodu wie o układzie zawieszenia pneumatycznego. Jeśli właściciel samochodu uczciwie wyrazi, że nie rozumie, może zostać oszukany przez personel serwisu i twierdzić, że cały oryginalny układ zawieszenia pneumatycznego klasy R Mercedes-Benz wymaga wymiany. Nie tylko muszą ponosić bardzo wysokie koszty utrzymania, ale pracownicy serwisu próbują po prostu nakłonić właściciela do oryginalnego zawieszenia pneumatycznego, odsprzedając odsprzedaż i sprzedając go po wysokiej cenie, aby uzyskać zysk. Taki ruch jest naprawdę odrażający i sprawia, że ​​ludzie są bardzo urażeni.

Układ zawieszenia pneumatycznego klasy R Mercedes-Benz nie jest tak naprawdę skomplikowany. Sprężyna powietrzna przecieka i może być konieczne wydanie 10% kwoty z niektórych złych warsztatów. Sprężyna zawieszenia pneumatycznego przecieka, ale nie trzeba jej wymieniać. Cały układ zawieszenia pneumatycznego można zastąpić tylko jedną poduszką powietrzną. Musisz tylko kupić zestaw naprawczy Klasy R Mercedes-Benz (link Taobao) na oficjalnej stronie sklepu Gao Matt lub Taobao i możesz go wymienić zgodnie z różnymi warunkami. Aby ustalić podstawową przyczynę nieprawidłowego zawieszenia pneumatycznego, możesz wymienić zestaw naprawczy, drążek wsporczy lub bezpośrednio wymienić zespół amortyzatora pneumatycznego, pompę powietrza itp. Koszty konserwacji są co najmniej 90% niższe niż wymiana całego układ zawieszenia pneumatycznego.