Jak usunąć i zamontować miechy pneumatyczne w samochodzie osobowym

Jak usunąć i zainstalować sprężyny powietrzne w samochodzie osobowym

Przygotowanie pojazdu: zaparkować pojazd i odłączyć negatywny terminal baterii.usunięcie koła (zwykle należy najpierw usunąć koło z dotkniętej strony, aby uzyskać lepszą przestrzeń roboczą)Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie podtrzymywany na podnośniku lub stojaku bezpieczeństwa.

1Uwolnij ciśnienie powietrza.
Zlokalizuj zawór regulacji wysokości: Znajdź zawór regulacji wysokości, który kontroluje tę sprężynę powietrzną (zwykle znajdującą się w pobliżu ramy lub zawieszenia).

Metoda 1 (zalecane): Znajdź przewód powietrza podłączony do zaworu wysokościowego (zwykle ten, który prowadzi do sprężyny powietrznej).Ciśnione powietrze szybko ucieknie.Trzymaj ręce i twarz z dala od włazu wydechowego i zwracaj uwagę na hałas.

Metoda 2: Niektóre układy mogą mieć dedykowany zawór odkurzający (w zawór Schrader jest podobny do rdzenia zaworu opony) na nadwozi sprężyny powietrznej lub w pobliskich rurach.Użyj odpowiedniego narzędzia, aby ostrożnie i powoli nacisnąć rdzeń zaworu, aby uwolnić ciśnienie.

Potwierdzenie całkowitego złagodzenia ciśnienia: sprężyna powietrzna powinna być całkowicie wydefalowana, a odpowiednia część pojazdu znacząco opadnie (w związku z czym pojazd musi być bezpiecznie podtrzymywany!).Delikatnie nacisnąć lub popchnąć poduszkę powietrzną ręką, aby upewnić się, że nie ma pozostałego ciśnienia.

2. Wspieranie osi/przesunięcia
Po całkowitym uciskaniu sprężyny powietrznej ciężar pojazdu spadnie na oś lub ramię zawieszenia.
W celu zapewnienia dodatkowego wsparcia należy umieścić wysokiej jakości hydrauliczny podnośnik lub stanowisko bezpieczeństwa pod solidnym punktem osi lub ramienia zawieszenia.Nie podtrzymuj nadwozia pojazdu tylko podnoszącym lub stojącym, oś/wzmocnienie również wymaga wsparcia, które ma zapobiegać nadmiernemu upadkowi osi po usunięciu sprężyny powietrznej oraz chronić elementy takie jak przewody hamulcowe,Wyroby z tworzyw sztucznych, i napędzać wały przed wyciągnięciem lub uszkodzeniem.

3Wyjmiecie stare sprężyny.
Odłączyć połączenie elektryczne (jeśli dotyczy):

Niektóre sprężyny powietrzne mogą mieć zintegrowany czujnik wysokości lub podłączenie przewodów.

4Wyłącz połączenie.

Znajdź złącze linii powietrznej podłączone do sprężyny powietrznej (zwykle na górze lub na dole poduszki powietrznej).

Używając odpowiedniego klucza (zwykle klucza otwartego lub specjalnego klucza linii) ostrożnie rozluźnij i odłącz złącze linii.Oznacz linię (z etykietą lub taśmą), aby upewnić się, że jest podłączona do prawidłowej pozycji przy ponownej instalacji.

5. Usunąć śruby mocowania / uchwyty

Sprężyny powietrzne są zwykle mocowane do ramy (lub nadwozia) i osi (lub ramienia zawieszenia) w dwóch punktach mocowania, górnym i dolnym.
Zlokalizować i zidentyfikować śruby/zgryzki mocowania.
Użyj odpowiedniego klucza gniazdkowego, klucza pierścieniowego lub klucza otwartego, aby usunąć te mocowania w kolejności wymaganej w instrukcji naprawy (jeśli istnieje).
Niektóre śruby mogą być bardzo ciasne.
Niektóre wzory mogą być wyposażone w zmywarki lub urządzenia blokujące.
Zwróć uwagę na pozycję sprężyny.

6Wyjmiecie stare sprężyny.

Po odłączeniu wszystkich urządzeń mocujących i rur należy ostrożnie usunąć starą sprężarkę powietrzną z miejsca montażu.Może być konieczne lekko dostosować wysokość podnośnika lub podmuchu ostrożnie (używać pręta ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia innych części)- Zwróć uwagę na kierunek i kąt montażu.

7Zainstaluj nową sprężynię powietrzną.
Czyszczenie powierzchni montażowej:

Dokładnie oczyścić górne i dolne siedzenia montażowe sprężyny powietrznej (metalowe powierzchnie kontaktowe na ramie/osi) w celu usunięcia brudu, rdzy i pozostałości ze starego środka uszczelniającego..

8Zainstaluj nową sprężynię powietrzną.

Ostrożnie obniżyć nową sprężarkę powietrzną do pozycji, upewniając się, że jest ona dokładnie tak samo ukierunkowana jak stara (patrz rysunek w starej części lub w instrukcji naprawy).Zwróć uwagę na różnicę między górnym i dolnym punktami mocowania.
Może być konieczne nieznaczne ustawienie wysokości podnośnika, aby ustawić otwory do mocowania.

9- wstępna instalacja śrub/przyczep do mocowania

Nowe (lub sprawdzone i kwalifikowane stare) śruby/mocowce oraz niezbędne szczotki i urządzenia przeciwluzowe należy zamontować ręcznie, ale jeszcze ich nie zaciskać.Upewnij się, że śruby mogą przejść płynnie przez wszystkie otwory.

10- Podłącz rurę.

Połączyć znakowane rury powietrzne z łącznikami nowej sprężyny powietrznej, upewnić się, że łączniki są czyste i w razie potrzeby użyć nowych uszczelnień (jeśli wymaga tego projekt).Przymocować łączniki ręcznie, aby upewnić się, że nitki są wyrównane.

11.. Podłącz ponownie połączenia elektryczne (jeśli dotyczy)

Włącz wtyczkę elektryczną i upewnij się, że włączy się na miejsce.

12.Zamknęcie i wstępna kontrola
Przytrzymaj śruby przytrzymujące:

Ważne: Tighten all fasteners at the upper and lower mounting points of the air spring using a calibrated torque wrench in strict accordance with the torque specifications and tightening sequence specified in the service manual (if any)Niewłaściwy moment obrotowy może spowodować przedwczesne uszkodzenie poduszki powietrznej lub awarię instalacji.

Usunąć wsparcie pomocnicze:

Ostrzegawczo obniżyć i usunąć podnośnik hydrauliczny lub uchwyt bezpieczeństwa podtrzymujący oś/w zawieszeniu.

13Inflacja i badania
Wstępna kontrola inflacji:

Podłącz z powrotem negatywny terminal baterii.

Uruchom silnik i pozwól, by system powietrza wytrzymał.

Obserwuj nowo zainstalowaną sprężarkę powietrzną, która powinna zacząć się powoli napełniać i podnosić nadwozie pojazdu.

W przypadku nieprawidłowego zainstalowania poduszka powietrzna może zostać wyrzucona z dużą siłą.

Należy dokładnie sprawdzić wszystkie połączenia przewodów powietrznych pod kątem widocznych przecieków (słuchać syczących dźwięków i sprawdzić za pomocą mydlanej wody).

14Rozliczenia i końcowa inflacja

Pozwól pojazdowi "zasypać" przez kilka minut na normalnej wysokości (włączony silnik).

Wyłącz silnik, a następnie uruchom go ponownie, aby umożliwić systemowi odzyskanie wysokości i ciśnienia roboczego.

15- Sprawdź ponownie.
Sprawdź ponownie wszystkie punkty połączenia, czy nie ma przecieków.