Potrójnie zwinięta sprężyna pneumatyczna Goodyear 2B12-313/459, W01-358-7808/313

Sprężyna pneumatyczna z potrójnym zawinięciem Goodyear 2B12-313/459 Firestone W01-358-7808/313

Przegląd produktów

Numer OEM: W01-358-7808

Gwarancja: 12 miesięcy

Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny!

Nazwa produktu:Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna

Typ: sprężyna zawieszenia

Ognisty kamień: W01-358-7808/313

Contitech: FD 330-22 364

Goodyear: 2B12-313/459

:578933350

Trójkąt:6319/4336

Kraft powietrzny: 11506/3B-356

Hamulec i koło: M3533

Jazda EI: 8030170

Dayton:3547808

Leland: Sc2031

Navistar:554801C1

Hendrickson:S13157

Ridewell:1003587808C

SAF Holandia: 57007808

Samochód ciężarowy: 63640

Niezrównany:55000030

Dane techniczne amortyzatora pneumatycznego Contitech FD 330-22 364

*Pokrywka

Średnica górnej pokrywy: 289 mm

Średnica dolnej pokrywy: 289 mm

*Otwór gazowy/wlot powietrza/złączka powietrza

Otwór gazowy/wlot powietrza: 1/4NPT

*Nakrętka/ślepa nakrętka

Górna pokrywa śruby (nakrętka) Ząb: 4X3/8-16UNC

Dolna pokrywa śruby (nakrętka) Ząb: 4X3/8-16UNC

Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 158,8 mm

Odległość od środka śruby dolnej pokrywy: 158,8 mm

*Mieszki gumowe

Mieszek gumowy MAX Średnica: 356 mm

Skok roboczy: 282mm

Ostrzeżenie i porady

Konserwacja resorów pneumatycznych, Lista kontrolna pojazdu

• Sprawdź przewody pneumatyczne i urządzenia pod kątem wycieków i czy obracają się swobodnie.
• Sprawdzić łożysko mieszków pod kątem uszkodzeń, prawidłowego zamocowania, deformacji, ostrych krawędzi.
• Sprawdź amortyzatory pod kątem działania i szczelności, a także szczelności i łożyska.
• Okresowo sprawdzaj nakrętki i śruby pod kątem prawidłowego dokręcenia.Szczegółowe zalecenia znajdują się w instrukcji producenta.
• Sprawdź zawieszenie osi, wahacze wzdłużne i drążki pod kątem zużycia.
• Sprawdź zawór regulacji wysokości, aby zobaczyć, czy działa prawidłowo.Prawidłowo konserwowany zawór pozwoli zaoszczędzić niepotrzebne wydatki na konserwację.
• Rutynowa kontrola wszystkich powyższych elementów, zgodnie z instrukcjami producenta, wydłuży żywotność pojazdu i zmniejszy ogólne koszty konserwacji.

Montaż sprężyny powietrznej

• Zanim zaczniesz montować miechy pneumatyczne, upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt, aby bezpiecznie przeprowadzić naprawę.
• Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym przeprowadzasz naprawę, przeglądając przewodnik serwisowy producenta.
• Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, poproś o pomoc wykwalifikowanego specjalistę ds. zawieszenia, producenta zawieszenia lub producenta resorów pneumatycznych;Może to zaoszczędzić dużo czasu i irytacji w późniejszej pracy.

Ważne wskazówki do zapamiętania podczas instalacji nowej jednostki

• Sprawdź zawór poziomujący, łącznik i części przekładni pod kątem zużycia i uszkodzeń, a jeśli to konieczne, wymień uszkodzone części.
• Sprawdź, czy amortyzator nie ma przecieków i wykonaj test amortyzatora.Uszkodzony amortyzator należy wymienić.
• Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdź ich całą długość pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.Wymień zużyte części.
• Po usunięciu miecha pneumatycznego inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne.Sprawdź pod kątem zużycia lub uszkodzenia wieszaków ramy, tulei wahaczy wzdłużnych, drążków reakcyjnych, wahaczy wzdłużnych i mocowań resorów pneumatycznych.W razie potrzeby wymień również części.
• Sprawdzić łożysko miecha pneumatycznego pod kątem uszkodzeń zewnętrznych, odkształceń, ostrych krawędzi i prawidłowego mocowania.
• Przed zainstalowaniem nowej jednostki wyczyść płyty montażowe resorów pneumatycznych, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie do zawieszenia.
• Do montażu należy zawsze używać nowych śrub mocujących i przestrzegać momentów dokręcania.Nigdy nie używaj starych śrub, ponieważ mogą one wypaść.
• Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby zobaczyć, czy działa prawidłowo.Pod obciążeniem podnośnik powinien poruszać się z pozycji neutralnej do pozycji wlotowej.To wpuszcza powietrze do sprężyn, co przywraca ramię do pozycji neutralnej.To wpuszcza powietrze do sprężyn, co przywraca ramię do pozycji neutralnej.To otwiera zawór wydechowy, umożliwiając ucieczkę powietrza, dopóki ramię nie powróci do pozycji neutralnej.Następnie sprawdź poziom jazdy.

Wyświetlanie obrazu produktu