E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa: | GUOMAT |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | Generation II 4.0 i 4.6 P38a |
Cena: | Negotiable |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Silne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
Czas dostawy: | 2 - 8 Dni Roboczych |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, Paypal i inne |
Możliwość Supply: | 10000 sztuk / tydzien |
Głównym materiałem: | Kauczuk naturalny | Pozycji: | Przedni lewy / prawy |
---|---|---|---|
Waga: | 2,6 kg | Gwarancja: | rok |
Marka samochodu: | Land Rover | OEM: | Generation II 4.0 i 4.6 P38a |
Modelu: | Generacja II | Platforma: | 4,0 i 4,6 P38a |
High Light: | discovery 3 air suspension,range rover l322 suspension |
Land Rover Powietrze Wiosna Ii 4.0 i 4.6 P38a 1995-2002 Tył / Prawa
Specyfikacje
Rodzaj | Sprężyna zawieszenia pneumatycznego | Model nr. | 504009 |
Marka samochodu | Land Rover | Pakiet | Karton / Kartony |
Pozycja | Tylna lewa / prawa | Gwarancja | Rok |
Typ gumy | Kauczuk naturalny | Miejsce pochodzenia | Guangzhou Chiny (główna ziemia) |
Część producenta nr. | 4,0 i 4,6 P38a 4,0 i 4,6 P38a | Rok budowy: | 1995-2002 |
Torby Air Spring pasują do następujących pojazdów:
Samochód Marka | Rok | Model samochodu | Trym | OEM tych worków naprawczych |
Land Rover | 2002 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2001 | Range Rover | Base Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2001 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2001 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2000 | Range Rover | Base Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2000 | Range Rover | County Sport Utility 4-drzwi | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2000 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2000 | Range Rover | HSK Sport Utility 4-drzwiowy | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2000 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 2000 | Range Rover | Vitesse Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1999 | Range Rover | Base Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1999 | Range Rover | Callaway Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1999 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1999 | Range Rover | S Sport Utility 4-drzwiowy | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1999 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1998 | Range Rover | 50. rocznica wydania Sportowe narzędzie 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1998 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1998 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1997 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1997 | Range Rover | Kensington Sport Utility 4-drzwiowy | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Robić | Rok | Model | Trym | Silnik |
Land Rover | 1997 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1997 | Range Rover | Vitesse Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1996 | Range Rover | HSE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.6L 4554CC 278Cu. W. V8 GAZ OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1996 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1995 | Range Rover | Wydanie 25-lecia Sportowe 4-drzwiowe | 4.2L 4200CC V8 GAS OHV Naturalnie zasysane |
Land Rover | 1995 | Range Rover | County Classic Sport Utility 4-drzwiowe | 3.9L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
Land Rover | 1995 | Range Rover | Hrabstwo LWB Sport Utility 4-drzwiowe | 4.2L 4200CC V8 GAS OHV Naturalnie zasysane |
Land Rover | 1995 | Range Rover | SE Sport Utility 4-drzwiowe | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV Naturalnie aspirowany |
FAQ
Hong long jest gwarancją firmy GUOMAT dotyczącą części zawieszenia pneumatycznego?
Firma GUOMAT oferuje roczną gwarancję na wszystkie sprężyny pneumatyczne i części zawieszenia pneumatyczne na całym świecie. W okresie gwarancyjnym wymienimy lub naprawimy część. Ale niewłaściwe użycie lub instalacja nie jest odpowiedzialnością producenta. Firma GUOMAT jest tak pewna, że będzie w 100% zadowolona z produktów, które oferuje 30-dniową gwarancję zwrotu pieniędzy i 90-dniową politykę zwrotu dotyczących niewykorzystanych i odinstalowanych produktów.
Ile czasu zajmuje moje zamówienie?
Statki GUOMAT mogą trwać 2-8 dni roboczych, w zależności od tego, jakie pozycje są zamówione i czy części są w magazynie, czy nie. Zawsze dostarczamy sprężynę powietrzną DHL, UPS, FEDEX i TNT. Wszyscy mogą szybko dostarczyć Ci swój pakiet.
Czy można zwrócić część, jeśli tego nie chcę?
Tak, oczywiście. Możesz zwrócić część tak długo, jak jest ona krótszy niż 30 dni od daty zakupu lub w ciągu 90 dni w przypadku niewykorzystanych i odinstalowanych produktów.
Zalety sprężonego powietrza
Te sprężyny powietrzne (amortyzatory pneumatyczne) oferują korzystny stosunek udarowy do sprężania / wysokości w porównaniu do cylindrów powietrznych i mogą przyjmować rozmaite media uruchamiające, takie jak powietrze, woda, azot lub przeciw zamarzaniu. Jako izolatory, sprężarki powietrza GUOMAT skutecznie redukują szkodliwe działanie wibracji. Mogą jednocześnie wyodrębnić wibracje i regulować wysokość obciążenia, a także zapewnić ciągłą izolację wibracyjną przy różnym obciążeniu.
Zbieranie dwóch typów sprężyn pneumatycznych
Typ mieszkowy: Sprężyna pneumatyczna typu dolotowego może być napełniana lub opróżniana, aby dopasować ją do wymaganej jędrności. Pomiędzy dwoma typami sprężyny pneumatycznej zapewnia to większą pojemność ładowania ze względu na jego większą wielkość. Ten typ jest dobrym wyborem, jeśli szukasz sprężyny powietrznej, która może zapewnić Ci lepsze podnoszenie przy niższych ciśnieniach powietrza. Sprężyna powietrzna typu dolotowego jest zwykle stosowana do ciężkich zastosowań, takich jak ciężarówki i przyczepy. Ten typ może jednak nie być odpowiedni do stosowania w samochodach, które mogą obsługiwać jedynie mniejsze mechanizmy zawieszenia.
Typ tulei: Sprężyna powietrzna tulei ma mniejszy rozmiar niż jego odpowiednik. Jeśli masz pojazd, który nie może dopasować się do czegoś tak dużego, jak sprężyna sprężonego powietrza, to zamiast tego powinieneś wybrać typ tulejki. Nie działa to dobrze, jeśli chodzi o ciężkie ładunki.
Osoba kontaktowa: Linda Lin
Tel: +8613924100039