E-mail: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GUOMAT |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 706N1 |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt |
|---|---|
| Cena: | $19-29/pc |
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub według potrzeb klientów |
| Czas dostawy: | 2-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, L/C |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
| Tworzywo: | Kauczuk naturalny | Typ: | Sprężyna zawieszenia pneumatycznego |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 1 rok | Marka samochodu: | CZŁOWIEK |
| Próbka: | Przyjąć | Pozycja: | Przód |
| Działanie: | Wypełniony gazem | Oferowana usługa: | OEM |
| Podkreślić: | Gumowy miech sprężyny pneumatycznej do autobusu Contitech,Sprężyna pneumatyczna do autobusu MAN 81.43601.0096,706 N1 sprężyna pneumatyczna do autobusu z gwarancją |
||
Sprężyna pneumatyczna autobusowa jest ważnym elementem pneumatycznego systemu zawieszenia autobusu, zaprojektowanym do podtrzymywania nadwozia pojazdu i pochłaniania drgań drogowych. Wykorzystuje sprężone powietrze wewnątrz wzmocnionego gumowego miecha pneumatycznego (poduszki powietrznej) do zapewnienia elastycznego wsparcia zawieszenia, pomagając utrzymać stabilną wysokość pojazdu i poprawiając komfort jazdy pasażerów.
| Contitech | 706N1 |
| Contitech | 76797 |
| Airtech | 110662 |
| Nr ref. Airtech | 3706 |
| Blacktech | RL9817 |
| Dunlop F | D12S16 |
| Goodyear | 9067 |
| Nr flex Goodyear | 556-03-9067 |
| Neotec | AB 455 XL |
| Prime-Ride New | 9067 |
| Nr flex Prime-Ride New | 556-03-9067 |
| Springrde | 9067 |
| Springrde Flex | 556-03-9067 |
| MAN | Numer części |
|---|---|
| MAN | 81.43601.0096 |
| MAN | 81.43601.0098 |
| MAN | 81.43601.0101 |
| MAN | 81.43601.0127 |
| MAN | 81.43601.0139 |
Sprężyny pneumatyczne autobusowe odgrywają kluczową rolę w nowoczesnych pneumatycznych systemach zawieszenia autobusów. Są zaprojektowane do podtrzymywania nadwozia pojazdu, jednocześnie pochłaniając wstrząsy i drgania generowane podczas jazdy. Dzięki zastosowaniu sprężonego powietrza wewnątrz wzmocnionego gumowego miecha pneumatycznego, sprężyna pneumatyczna może dostosowywać się do warunków drogowych i zapewniać płynniejszą jazdę.
Jedną z kluczowych zalet sprężyn pneumatycznych w autobusach jest ich zdolność do utrzymania stabilnej wysokości jazdy. Pomaga to poprawić równowagę pojazdu i zapewnia stałą wydajność nawet przy zmianach obciążenia pasażerów. W porównaniu z tradycyjnymi sprężynami stalowymi, sprężyny pneumatyczne autobusowe zapewniają lepszą izolację drgań i znacznie poprawiają komfort pasażerów.
Ponadto, systemy zawieszenia ze sprężynami pneumatycznymi pomagają zmniejszyć obciążenie innych elementów zawieszenia, co może przedłużyć żywotność całego systemu zawieszenia. Dlatego producenci autobusów i operatorzy flot szeroko stosują sprężyny pneumatyczne w nowoczesnych autobusach i autokarach.
Wybierając wysokiej jakości sprężyny pneumatyczne autobusowe (poduszki powietrzne / gumowe miechy pneumatyczne), operatorzy mogą poprawić stabilność jazdy, zmniejszyć koszty konserwacji i zapewnić bezpieczniejsze i bardziej komfortowe doświadczenie transportowe.
Osoba kontaktowa: Sunny
Tel: 18928788039
