661N Mieszek gumowy powietrza Contitech Bus 1E25 Phoenix Vol-vo 1137882 1137888 3159253 Resor pneumatyczny do autobusu

Szczegóły Produktu:

Place of Origin:	Guangzhou,China
Nazwa handlowa:	GUOMAT
Orzecznictwo:	ISO/TS16949:2009
Model Number:	661N

Zapłata:

Minimum Order Quantity:	5pcs
Cena:	USD29.9-39.9/PC
Packaging Details:	Strong Carton Box or as Customers Requirement
Delivery Time:	3-7 Working Days
Payment Terms:	L/C, T/T, Western Union Or Others
Supply Ability:	1000PCS/Week

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Nazwa produktu:	Autobusowe powietrze	Jakość:	Testowane 100 %
Funkcjonować:	Zmniejsz szok	Gwarancja:	12 miesięcy
Contitech:	661n	Iveco:	4746733
CZŁOWIEK:	90.83112.0144	Renault VI:	5001829866
Podkreślić:	Kontitech autobusowe gałki z gumy powietrznej , Sprężyna powietrzna dla autobusów Volvo , Phoenix bus sprężyna powietrzna z gwarancją

661N Contitech Bus Air Rubber Miechy 1E25 Phoenix Vol-vo 1137882 1137888 3159253 Sprężyna pneumatyczna autobusu

Specyfikacje produktu

Atrybut	Wartość
Nazwa produktu	Mięch powietrzny autobusu
Jakość	100% przetestowane
Funkcjonować	Zmniejsz szok
Gwarancja	12 miesięcy
Contitech	661N
IVECO	4746733
CZŁOWIEK	90.83112.0144
RENAULT VI	5001829866

Podstawowe informacje

Kategoria produktu	Miech zawieszenia pneumatycznego autobusu
Próbka	Dostępny
Tworzywo	Guma
Gwarancja	12 miesięcy
MOQ	1 szt
Pakiet	Karton

Odniesienia krzyżowe

Odniesienia krzyżowe	Referencje OEM
CONTITECH 661 N	GRANNING 15621
FIRESTONE 1R1A 390 310	HANOMAG-HENSCHEL 536905265
FIRESTONE W01-095-0021	HANOMAG-HENSCHEL 536905266
DOBRY ROK 8018	IRIS 5001829866
FENIKS 1E25	IVECO 4746733
DUNLOP Wielka Brytania PNP304980101	IVECO 41822247
DUNLOP FR D12 S02	MĘŻCZYZNA 90.83112.0144
CF GOMMA 1S 310-28 91016	MAGIRUS-DEUTZ 0249 8667
BYK BL 114	MAGIRUS-DEUTZ 0418 22247
AUTOBUS 831120144	NEOPLAN 100112250
BUSSING 546905134	NEOPLAN AA10-01-001
DROGMOELLER 440320200002-00	RENAULT VI 5001829866
EVO-BUS 4.771.440.000	WIESZAK SCHMITZ 750208
EVO-BUS 4.731.031.000	VAN HOOL 624319-670
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) 4,731.012.000	VAN HOOL 624319-690
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) 4,731.042.000	VOL-VO 1137882
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) 4.731.427.000	VOL-VO 1137888
	VOL-VO 3159253

Kluczowe funkcje

Trwałość:Wykorzystując warstwy gumy i kordu o wysokiej wytrzymałości, jest odporny na zużycie i starzenie się, a także może wytrzymać częste ściskanie i wibracje drogowe.
Opieczętowanie:Wysokiej jakości konstrukcja uszczelniająca zapobiega wyciekom powietrza, zapewniając długoterminowe stabilne wsparcie ciśnienia powietrza.
Nośność:Zaprojektowany specjalnie dla średnich i dużych autobusów, wytrzymuje zarówno obciążenia dynamiczne, jak i statyczne pojazdu.
Możliwość dostosowania temperatury:Utrzymuje wydajność w szerokim zakresie temperatur (-40°C do +70°C).
Zgodność instalacji:Kompatybilny z różnymi systemami zawieszenia autobusów, w tym popularnymi markami, takimi jak ZF, SAF i Hendrickson.

Kroki instalacji i środki ostrożności

Narzędzia instalacyjne:

Podnośnik (podeprzyj oś)
Klucz dynamometryczny (dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją producenta)
Woda z mydłem (do wykrywania nieszczelności)

Procedura instalacji:

Przygotowanie bezpieczeństwa pojazdu:Zatrzymaj pojazd, podeprzyj oś podnośnikiem i zwolnij obciążenie zawieszenia. Odłączyć dopływ powietrza i spuścić resztkowe ciśnienie powietrza z poduszki powietrznej.
Demontaż starej poduszki powietrznej:Wykręć śruby/zaciski mocujące i sprawdź, czy na powierzchniach uszczelniających pomiędzy poduszką powietrzną a górną i dolną pokrywą nie ma rdzy.
Montaż nowej poduszki powietrznej:Oczyść powierzchnię montażową, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu na uszczelkę. Wyrównaj otwory na śruby, ręcznie dokręć wstępnie i dokręć momentem zalecanym przez producenta (np. 50-60 Nm).
Test szczelności:Napompuj do ciśnienia roboczego, spryskaj wodą z mydłem i sprawdź, czy nie ma pęcherzyków (koncentrując się na połączeniach śrubowych i fałdach poduszki powietrznej).

Kluczowe środki ostrożności:

Bez smarowania:Nie należy stosować smaru na powierzchniach styku guma-metal, aby zapobiec korozji.
Sekwencja inflacji:Po montażu napompuj do 1-2 barów przed opuszczeniem pojazdu, aby uniknąć rozerwania fałd poduszki powietrznej.

Obrazy produktów