Krótko: Odkryj gumowy mieszek pneumatyczny FD 200-25 426 Contitech Air Lift 2B9-250 Goodyear Industrial Air Spring, wysokowydajną poduszkę pneumatyczną typu pęcherzowego, zaprojektowaną dla systemów zawieszenia pojazdów użytkowych. Idealnie zamienna z oryginalną specyfikacją Firestone W01-358-6943, ta poduszka pneumatyczna oferuje doskonałą stabilność boczną, trwałość i nośność. Idealna do autobusów, ciężarówek i przyczep.
Powiązane cechy produktu:
Poduszka powietrzna hiperboliczna typu pęcherzowego, identyczna ze specyfikacją Firestone W01-358-6943.
Warstwy gumy i tkaniny o wysokiej wytrzymałości zapewniające trwałość i nośność.
Wewnętrzny sztywny pierścień w talii zwiększa stabilność boczną i zapobiega skręcaniu.
Ocynkowane lub malowane stalowe zaślepki końcowe ze stali węglowej są odporne na korozję.
Zaprojektowany dla systemów zawieszenia pojazdów użytkowych, w tym autobusów i ciężarówek.
Utrzymuje stałą wysokość podwozia pojazdu za pomocą zaworu regulacji wysokości.
Wytrzymała na zmęczenie, odporna na ozon i warunki atmosferyczne konstrukcja z gumy syntetycznej.
Precyzyjna wysokość montażu i skok roboczy są zgodne ze specyfikacjami OEM.
FAQ:
Jakie pojazdy są kompatybilne ze sprężyną pneumatyczną FD 200-25 426 Contitech?
Ta poduszka powietrzna jest kompatybilna z pojazdami użytkowymi, takimi jak autobusy, autokary, ciężarówki i przyczepy, szczególnie w osiach napędowych lub osiach wleczonych.
Jak pierścień w talii poprawia działanie amortyzatora pneumatycznego?
Pierścień w pasie dzieli pęcherz powietrzny na dwie komory, zwiększając stabilność boczną i zapobiegając nadmiernemu skręcaniu i kołysaniu pod wpływem kompresji.
Jakie są limity temperaturowe dla miecha pneumatycznego GUOMAT 2B6943?
Sprężyna pneumatyczna działa efektywnie w zakresie temperatur od -40°C do +70°C, zapewniając niezawodność w różnych warunkach środowiskowych.