W02-358-7206 Amortyzator pneumatyczny kabiny Firestone 1S5-176 Goodyear Sprężyna pneumatyczna do ciężarówki

Numer OEM

Firestone Cab Air Spring W02-358-7206

Firestone Cab Air Spring W02 358 7206

Firestone Cab Air Spring W023587206

Firestone Cab Air Spring WO2-358-7206

Firestone Cab Air Spring WO2 358 7206

Firestone Cab Air Spring WO23587206

Zamiennik Firestone Air Spring W01-358-7202

Zamiennik Firestone Air Spring W01 358 7202

Zamiennik Firestone Air Spring W013587202

Zamiennik Firestone Air Spring WO1-358-7202

Zamiennik Firestone Air Spring WO1 358 7202

Zamiennik Firestone Air Spring WO13587202

W02-358-7206: Dla FREIGHTLINER 18-29919-000

W02-358-7087: Dla FREIGHTLINER FLD (1988&później)

W02-358-7074: Dla Link(1102-0047)

W02-358-7215: Dla 18-40977-000

Sprężyny pneumatyczne kabiny ciężarówki są kluczowymi elementami amortyzującymi, które łączą kabinę z ramą pojazdu. Zatem, co dokładnie robią?

1. Skutecznie tłumią wibracje i amortyzują wstrząsy i uderzenia.
To najbardziej fundamentalna i podstawowa funkcja sprężyny pneumatycznej. W porównaniu do tradycyjnych resorów piórowych, sprężyny pneumatyczne pochłaniają wibracje poprzez elastyczne odkształcenie sprężonego powietrza wewnątrz nich. Kiedy ciężarówka przejeżdża przez dziury, napotyka progi zwalniające lub rusza lub hamuje pod dużym obciążeniem, sprężyna pneumatyczna szybko kompensuje podłużne i boczne siły uderzenia przenoszone z ramy, utrzymując amplitudę wibracji kabiny w komfortowym zakresie 0,5-2 Hz.

2. Elastyczna regulacja wysokości kabiny w celu dostosowania do wielu wymagań scenariuszy

Sprężyny pneumatyczne regulują wewnętrzne ciśnienie powietrza w czasie rzeczywistym za pomocą układu pneumatycznego, zmieniając w ten sposób prześwit kabiny, aby spełnić potrzeby różnych warunków eksploatacji:

Niezaladowany/lekko załadowany: Zwiększ wysokość kabiny (zazwyczaj regulowaną w zakresie 50-150 mm), aby poprawić manewrowość podwozia i zapobiec ocieraniu się spodu kabiny o podłoże w złożonych warunkach drogowych.

Silnie załadowany: Obniż wysokość kabiny, obniżając środek ciężkości pojazdu i zmniejszając ryzyko przewrócenia się przy dużych prędkościach. Skraca to również odległość, jaką kierowca pokonuje wchodząc i wychodząc, poprawiając wygodę.

Do konserwacji: Dedykowany zawór może być użyty do podniesienia kabiny do określonej wysokości, zapewniając wystarczający prześwit dla dostępu do elementów podwozia (takich jak silnik i wał napędowy), eliminując potrzebę użycia podnośnika i poprawiając wydajność konserwacji.

3. Stabilizuje postawę pojazdu i poprawia bezpieczeństwo jazdy

Podczas dynamicznej jazdy, sprężyny pneumatyczne adaptacyjnie regulują ciśnienie powietrza, aby zrównoważyć względne położenie kabiny i ramy, minimalizując zmiany w postawie pojazdu:

Podczas pokonywania zakrętów: Przechył kabiny jest tłumiony, zapobiegając nadmiernemu przechylaniu się nadwozia z powodu siły odśrodkowej, poprawiając precyzję sterowania i zmniejszając ryzyko przewrócenia się na zakrętach.

Podczas hamowania/przyspieszania: Efekty pochylania się i podnoszenia głowy są łagodzone – przednia część kabiny opada podczas hamowania, aby zapobiec pogorszeniu widoczności kierowcy; podczas gdy pochylenie tylnej części jest tłumione podczas przyspieszania, aby zapewnić stabilną przyczepność przednich kół.

Podczas jednostronnych nierówności: Niezależna regulacja ciśnienia powietrza w lewej i prawej sprężynie pneumatycznej zmniejsza boczne przechylanie się nadwozia, zapobiegając błędom operatora spowodowanym przesuwaniem się ładunku lub kołysaniem kabiny.